第九日達喀爾快訊：MINI賽段冠軍/周勇第18

　　[汽車之家 賽事] 1月9日，2012年達喀爾拉力賽進行了第八賽段的角逐。在當(dāng)日477公里的比賽中，汽車組駕駛MINI賽車的西班牙車手羅馬領(lǐng)先群雄；摩托車組KTM車隊的西班牙車手科馬奪得賽段冠軍。在四輪摩托車的比賽中，雅馬哈車隊的252號阿根廷車手帕特尼里排名首位；而501號捷克車手羅普拉斯則在卡車組的比賽中獨占鰲頭。中國軍團方面，長城汽車哈弗達喀爾車隊的索薩和周勇分別以7和18名的成績順利完成該賽段比賽。

『哈弗賽車翻越沙丘』

◆ 第八賽段介紹

『汽車/摩托車/卡車/四輪摩托組比賽路線』

『海拔落差近2000米』

　　第八賽段是休息日之后的第一個賽段，也意味著本屆達喀爾拉力賽進入了后半程。比賽從科皮亞波出發(fā)到安托法加斯塔，特殊賽段里程數(shù)477公里，行駛路段245公里，是本屆達喀爾拉力賽開賽以來最長的一個賽段。本賽段海拔落差近2000米，比賽路面以沙土路為主。

◆ 汽車組成績

『MINI獲賽段冠軍』

『橙色悍馬沙漠狂飆』

　　在汽車組的比賽中，羅馬以4小時25分44秒的成績拿下賽段冠軍，美國車手戈登緊隨其后，僅落后5秒通過終點，X-Raid車隊的霍洛維茨排名第三。在總成績榜上，彼得漢塞爾依舊居首總用時20小時4分15秒，戈登落后7分36秒排在次席，霍洛維茨落后7分48秒位列第三。

『周勇呼嘯而來』

　　中國軍團方面，長城哈弗達喀爾車隊外援車手索薩以4小時42分01秒的成績獲得賽段第7名，總成績排名第8位。在中國車手中，表現(xiàn)最好的還是長城哈弗達喀爾車隊的周勇，他以5小時18分31秒獲得賽段第18名。

注：以上排名為截至北京時間1月10日10時的官網(wǎng)初步成績，車手罰時情況還未最終確認。

『昆明東方賽車隊獲賽段第30』

　　其他中國車手方面，昆明東方賽車隊周繼紅/廖岷排在第30位；成都農(nóng)商銀行車隊周遠德/潘宏宇排在第36位；周遠德的隊友梁熹/黃鳳革第64位，福建狼圖騰車隊郭洪志第79位�？偝煽兎矫�，周繼紅/廖岷第27位，周勇升至第28位，周遠德/潘宏宇排在第30位，梁熹/黃鳳革和郭洪志分列65和81位。

◆ 摩托車、四輪摩托、卡車組成績

『科馬奪賽段冠軍』

『德普雷遭遇麻煩』

　　在摩托車組比賽中，科馬憑借5小時3分52秒的成績拿下個人在本屆比賽的第四個賽段冠軍，也是他的第20個達喀爾賽段冠軍，烏萊瓦爾塞特和法利亞分列二三位。在總成績榜上，科馬憑借本段勝利超越隊友德普雷升至榜首，后者落后1分26秒排在次席，羅德里格茲落后49分01秒位列第三。中國金城摩托車隊兩名車手中，阿根廷車手帕斯卡第65個完成比賽，魏廣輝第111個完成比賽。在總成績榜上，帕斯卡第85，魏廣輝第110。

『四輪摩托車手穿越峽谷』

　　在四輪摩托車的比賽中，帕特尼里以6小時14分07秒排名首位；而羅普拉斯則以5小時7分17秒在卡車組的比賽中獨占鰲頭。

◆ 第九賽段搶先看

『汽車/摩托車/卡車/四輪摩托組比賽路線』

『最艱難的fesh-fesh（粉塵）路面』

1月10日，比賽繼續(xù)向北推進，第九賽段的前半部分是穿越峽谷，車手們將體會到達喀爾拉力賽最艱難的fesh-fesh（粉塵）路面，后半部分主要考驗車手和領(lǐng)航員辨別方向的能力，這里的計時點設(shè)置的較為隱蔽。比賽從安托法加斯塔到伊基克，特殊賽段里程數(shù)556公里，行駛路段9公里。（文/汽車之家 李伊文）

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