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周末改裝車集錦第120期 德國三寶御品

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ALPINA

  阿爾賓娜(ALPINA)是一個以專門改裝寶馬汽車而聞名世界的一個獨立品牌,它與寶馬之間沒有從屬關(guān)系,正如BRABUS巴博斯奔馳之間的關(guān)系。不同于一般的改裝廠,阿爾賓娜與BRABUS都會在改裝的產(chǎn)品上貼上自己的標志,換言之,一般情況下,你在阿爾賓娜的產(chǎn)品上是看不到寶馬的標志的,只能看到品牌LOGO。阿爾賓娜改裝的寶馬汽車以出色的性能和個性化的配置而聞名,該公司幾乎可以改裝寶馬的全部產(chǎn)品,從3系、5系、7系,到6系以及Z4,幾乎無所不改。

 ◆ ALPINA B5

汽車之家 寶馬(進口) 寶馬5系(進口) 2011款 535i 豪華運動型

汽車之家 寶馬(進口) 寶馬5系(進口) 2011款 535i 豪華運動型

汽車之家 寶馬(進口) 寶馬5系(進口) 2011款 535i 豪華運動型

 ◆ ALPINA B6

汽車之家 寶馬(進口) 寶馬6系 2012款 650i雙門轎跑車

  B6使用了全新的空氣動力學(xué)車身套件,搭配四出的Akrapovic排氣系統(tǒng)和20英寸合金輪圈,輪胎則使用了米其林PS系列運動型輪胎。內(nèi)飾部分,設(shè)計師重新設(shè)計了運動型儀表盤、運動型方向盤,搭配榴木裝飾條和帶有LED照明的門檻板。

汽車之家 寶馬(進口) 寶馬6系 2012款 650i雙門轎跑車

汽車之家 寶馬(進口) 寶馬6系 2012款 650i雙門轎跑車

  強化的活塞和一個高性能的冷卻系統(tǒng)已經(jīng)配備到了650i的雙渦輪增壓4.4升V8發(fā)動機內(nèi)。經(jīng)過技師的一系列調(diào)校,該發(fā)動機可輸出507馬力和700Nm的扭矩, 最大功率與扭矩分別增加了100馬力和100Nm。寶馬最新的八速自動變速器也經(jīng)過了調(diào)整以配合更強的動力。

汽車之家 寶馬(進口) 寶馬6系 2012款 650i雙門轎跑車

汽車之家 寶馬(進口) 寶馬6系 2012款 650i雙門轎跑車

 ◆ ALPINA B7

汽車之家 寶馬(進口) 寶馬7系 2009款 750Li尊貴型

汽車之家 寶馬(進口) 寶馬7系 2009款 750Li尊貴型

汽車之家 寶馬(進口) 寶馬7系 2009款 750Li尊貴型

汽車之家 寶馬(進口) 寶馬7系 2009款 750Li領(lǐng)先型

汽車之家 寶馬(進口) 寶馬7系 2009款 750Li尊貴型

汽車之家 寶馬(進口) 寶馬7系 2009款 750Li領(lǐng)先型

  阿爾賓娜是德國一家專攻寶馬汽車改裝的汽車制造廠,雖然其規(guī)模不如一些改裝大廠,員工數(shù)量也只有百人左右,但憑借不斷研發(fā)高新技術(shù)與堅持手工作業(yè)的獨特傳統(tǒng),使該品牌打造出的寶馬車型保證了高品質(zhì)的制作水準。阿爾賓娜推出的車型都將動力大幅度提升,使極速輕松超越300km/h大關(guān),精雕細琢的外觀套件與車內(nèi)裝飾注定此車將會備受注重性能同時又品位出眾的多金人士的青睞。

  其實說到寶馬車型的改裝,還有不少改裝廠牌都有著出色的作品,如HAMANN、LUMMA等,只不過相對于以上這些專攻寶馬車型的改裝品牌而言,顯得沒有那么專注而已。

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    評測編輯-張郁達:

    這代R8已經(jīng)進化的相當(dāng)成熟,無論是性能還是外形,而且內(nèi)飾也非常豪華。日常駕駛開起來足夠舒適,視野良好,作為一臺日常代步駕駛的超跑來說完全沒有問題。再眾多超跑加入增壓陣營時,R8依然堅持著高轉(zhuǎn)速V10自然吸氣發(fā)動機,令人敬畏,不過我想這可能也是最后一代NA的R8了。缺點嘛,就是過分低調(diào),亮騷指數(shù)不如沒貴多少的LP580-2

    評測編輯-李佳:

    跟上一代R8相比,這代R8變化十分明顯,尤其是內(nèi)飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面。性能上足夠說的過去,除非你真在乎那零點幾秒的加速成績。不過話又說回來,R8就沒必要買這么頂配的,等等普通版的5.2FSI就足夠了。

    評測編輯-張可:

    如今能堅持自然吸氣的跑車已經(jīng)不多,性能完全令人滿意,而且非常適合日常使用。改款的外觀和內(nèi)飾設(shè)計更符合當(dāng)下審美,而且足夠亮騷。沒什么太多好說的,這個圈子的朋友們會有更多自己的看法。比如多加30萬買個蘭博基尼。

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    評測編輯-韓路:

    我一直再強調(diào)R8是最容易上手的超級跑車,沒有復(fù)雜的穩(wěn)定系統(tǒng)、沒有難以駕馭的感覺,R8擁有的是簡單的駕駛及拉風(fēng)的外形,如果讓我在F430/Gallardo/R8中進行選擇,我會毫不猶豫選擇R8,當(dāng)然了,迷戀它的原因不僅僅在于簡單駕駛,還有那個讓人癡迷的日間行車燈。

    評測編輯-王苦公:

    R8不是性能最好的跑車、也不是價格最厚道的跑車,但如果說它是最迷人的跑車,我想不會有人反對。在國內(nèi)還不是很繁榮的性能跑車市場,R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為。不過R8最大的意義還是讓人們從新認識了奧迪這個品牌。

    評測編輯-孟慶嘉:

    描述奧迪R8的外觀,我只能用著迷來形容!尤其是它的那對兒行車燈!絕對的銷魂、夢幻!420馬力所帶來的暴躁感稱得上是“超跑范兒”!然而,談到舒適性和易用性,奧迪R8就顯得更有特點了,盡可能的平民化與簡單化也讓它在同類車型中更加與眾不同!

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奧迪R8 2012款 5.2 FSI quattro 限量版

指導(dǎo)價:262.80萬
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