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近期海外改裝案例搜羅 雷克薩斯GS領(lǐng)銜

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Inspired Autosport改裝雪佛蘭克爾維特C6敞篷版

  美國改裝專家Inspired Autosport最近正在著手準備一輛代號“M47”的雪佛蘭克爾維特C6敞篷版改裝案例。這輛車已經(jīng)在外觀方面得到了一些改進,包括新的前后包圍, 和來自2012款克爾維特Grand Sport的原廠寬車體套件等。

汽車之家 雪佛蘭(進口) 克爾維特 2010款 C6

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  還有20英寸的黑色PUR design輪圈搭配Nitto Invo高性能輪胎,也讓這輛車充滿了戰(zhàn)斗氣息。此后,這輛克爾維特C6還將重新調(diào)教懸掛系統(tǒng),并安裝一套競技排氣和更多的動力組件,來進一步提升這輛車的戰(zhàn)斗力。


Overfinch發(fā)布路虎攬勝運動版改裝案例

  來自英國的改裝廠Overfinch近日發(fā)布了路虎攬勝運動版的改裝案例,并命名“GTS-X”。動力方面,GTS-X搭載的5.0升V8機械增壓發(fā)動機,在刷寫了新的ECU程序并更換了新的運動排氣系統(tǒng)之后,其最大功率可達到575馬力,扭矩為699牛米。0-100km/h加速時間在5秒以內(nèi),最高時速可達到233km/h(此為官方數(shù)據(jù),有可能被限速)。

汽車之家 路虎 攬勝運動版 2012款 5.0 V8 SC HSE

汽車之家 路虎 攬勝運動版 2012款 5.0 V8 SC HSE

  外觀方面,GTS-X更換了一套全新的前包圍,融合了時下流行的LED日間行車燈,側(cè)面還帶有通風口。22英寸的鋁合金輪圈視覺效果頗具張力,其里面透出的則是380mm鉆空通風制動盤和Brembo制動卡鉗。

汽車之家 路虎 攬勝運動版 2012款 5.0 V8 SC HSE

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  內(nèi)飾方面,GTS-X采用全Nappa真皮內(nèi)飾,并搭配橙色縫線。在中控面板、方向盤等多處還應(yīng)用了碳纖維材料。此外,GTS-X的懸掛系統(tǒng)還配備了電子升降控制,用來提高乘坐品質(zhì)和行駛穩(wěn)定性。

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  • 寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.90 36.60 --
    測試文章:可怕而復(fù)雜的火箭起步模式 測試寶馬M3
    評測編輯-韓路:

    M3的性能發(fā)揮比較的晦澀,火箭彈射模式起碼需要設(shè)置個10多分鐘,一般人不看“寶典”還真不會,同時過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻,稍微情況差點的輪胎就讓M3連操控特性都改變了?傮w來講,100-130萬這個價位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉,如果是我我不選M3。

    評測編輯-孟慶嘉:

    不可否認M3是好車,再說什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒什么意義,數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它,復(fù)雜的電子設(shè)置,嬌氣的變速箱,還有對輪胎的要求,這些都會成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車,卻因有如此多的羈絆,實在是很讓人沮喪。

    評測編輯-梁。

    寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字,繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點,如果從男人與玩具的層面上理解它確實有點意思,但從性能車角度出發(fā),這種復(fù)雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢了。

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寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車

指導(dǎo)價:110.00萬
級別:中型車
發(fā)動機:4.0L 420馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...
熱門車型對比
寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車PK
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