2、964輛法拉利齊聚F1銀石賽道

　　近日，世界上最大的法拉利游行活動，在英國著名的銀石賽道上演。這項活動有964輛法拉利參與其中，全部車輛的總價值超過1.6億美元（約合人民幣10億元）。

　　雖然還沒有正式被載入吉尼斯世界級記錄，但是顯然這是一個板上釘釘?shù)氖聦�。因為上個記錄是在2008年的日本富士賽道上，由490輛車創(chuàng)造的，所以964輛法拉利肯定會打破汽車游行的世界紀(jì)錄。

　　總價超10億的964輛法拉利齊聚英國銀石賽道，首位相連的巡游景象，讓以速度著稱的銀石出現(xiàn)了難得一見的“堵車”盛況。

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　　法拉利賽道大游行，由法拉利車隊的F1車手馬薩領(lǐng)銜，他駕駛的法拉利458 Spider，并稱此次經(jīng)歷將使他終身難忘。馬薩說：“作為法拉利車隊（the Scuderia Ferrari）的車手，與背后的900多輛車對壘，對于來說實在是莫大的榮譽。把如此多的法拉利匯集到銀石賽道上，這帶給“躍馬”迷們的是前無古人的精彩�！�

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3、未來F1賽車將采用"戰(zhàn)機(jī)"座艙

　　在F1比利時大獎賽中，法拉利車手阿隆索差點在第一圈的事故中被另一輛賽車砸中。這次事故使得F1推行封閉式座艙的計劃再次被人們關(guān)注。據(jù)英國媒體《Autosport》報道稱，F(xiàn)1最早將在2014年引入封閉式座艙設(shè)計。

『車迷制作的封閉式座艙F1賽車假想圖』

『阿隆索差點在F1比賽中被另一輛賽車砸中』

『馬薩在F1比賽中被前車掉落的一個800克的彈簧擊中頭盔護(hù)鏡』

視頻：F2車手小蘇堤斯不幸身亡

　　簡介：小蘇堤斯在2009年的一場F2比賽中，被前車事故掉落的一個重達(dá)29公斤的車輪擊中頭盔護(hù)鏡不幸遇難，年僅18歲。

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　　2009年賽車界的兩次重大事故，推動了國際汽聯(lián)對于賽車封閉式座艙設(shè)計的研究。1964年F1世界冠軍約翰·蘇堤斯的兒子亨利，在2009年的一場F2比賽中，被前車事故掉落的一個重達(dá)29公斤的車輪擊中頭盔護(hù)鏡不幸遇難，年僅18歲。一顆冉冉升起的賽車新星就這樣突然隕落了，這場白發(fā)人送黑發(fā)人的悲劇再次提醒人們，賽車是一項危險的運動，尤其是低級別賽事的安全狀況仍有待提高。而在小蘇提斯喪生后的一個星期，法拉利車手馬薩在F1比賽中，被前車掉落的一個800克的彈簧擊中頭盔護(hù)鏡，幸好沒有生命危險。

視頻：國際汽聯(lián)對戰(zhàn)斗機(jī)式封閉艙蓋進(jìn)行測試

　　簡介：針對賽車事故，F(xiàn)1考慮引入封閉式座艙，視頻中國際汽聯(lián)對戰(zhàn)斗機(jī)式封閉艙蓋進(jìn)行測試。

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　　目前，國際汽聯(lián)提高車手頭部保護(hù)能力的方案主要有3種，1、風(fēng)擋，2、戰(zhàn)斗機(jī)式封閉艙蓋，3、前置防滾架。其實，根據(jù)測試結(jié)果，前置防滾架的效果是最好的，但車手的前方視線可能會受到一定影響，需要逐漸適應(yīng)。另外，還有一些問題需要更多的測試與研究，比如遇到著火或者更糟糕的情況時，如何移除保護(hù)系統(tǒng)等。

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4、法拉利開始測試2014年F1發(fā)動機(jī)

　　法拉利車隊坦言他們正在對2014年將要搭載在F1賽車上的1.6T V6發(fā)動機(jī)，進(jìn)行模擬臺架試驗。意大利體育雜志Autosprint援引法拉利發(fā)動機(jī)部門主管馬莫里尼(Luca Marmorini)的話稱，法拉利發(fā)動機(jī)部門的工作目前異常繁重，他們不但要備戰(zhàn)今年下半賽季的比賽，還要為明年2.4升V8自然吸氣發(fā)動機(jī)的謝幕賽季做準(zhǔn)備，同時2014年的新1.6T V6發(fā)動機(jī)也要同期研發(fā)。

『配圖為2008年法拉利為A1GP大賽提供的4.5升V8發(fā)動機(jī)』

　　“法拉利的新1.6T V6發(fā)動機(jī)已經(jīng)開始在測功機(jī)上進(jìn)行試驗，我們自己和我們的供應(yīng)商都從中學(xué)到了很多的東西。盡管現(xiàn)在距離2014年似乎還很遙遠(yuǎn)，但一款發(fā)動機(jī)的從無到有，是一個漫長的過程，我們剩下的時間并不那么充裕了�！贝送�，有消息稱2014年F1的另外兩家發(fā)動機(jī)供應(yīng)商奔馳和雷諾，也已經(jīng)開始對新動力單元進(jìn)行臺架試驗。

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5、賽車涂裝保時捷918 Spyder亮相紐博格林

　　在9月16日-18日舉行的2012紐博格林GT賽道日（Gran Turismo Nurburgring 2012）活動中，保時捷展出了一款身披類似“迷幻”賽車涂裝的全新918 Spyder。

視頻：“迷幻”賽車涂裝保時捷918 Spyder亮相紐博格林

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　　視頻網(wǎng)站Youtube用戶MiNi DDcrew上傳的保時捷918 Spyder視頻中顯示，該車再次與保時捷在20世紀(jì)70年代初著名的保時捷917賽車聯(lián)系在一起。1970年，馬天尼車隊的917賽車，曾在紐約Watkins Glen賽道采用了一種藍(lán)色背景上帶有深綠色花紋的涂裝。后來，人們把這輛賽車稱為“迷幻”保時捷917。

　　而視頻中的賽車，則采用了與“迷幻”保時捷917非常類似的配色方案，它用深淺不一的灰色，替代了藍(lán)色和綠色。保時捷918混合動力超級跑車將在2013年底交付給客戶，目前已展出的配色方案包括四個版本：Gulf賽車涂裝、磨砂黑+純白色涂裝、馬天尼賽車涂裝、迷幻賽車涂裝。

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6、保時捷918 Spyder紐博格林圈速7分14秒

　　保時捷在社交網(wǎng)站Facebook上發(fā)布了旗下即將推出的新車，918 Spyder在紐博格林北環(huán)賽道做出7分14秒單圈成績的消息。不過，保時捷方面并未透露該車是否使用了與量產(chǎn)車型相同的輪胎。

　　保時捷918 Spyder搭載了一套混合動力系統(tǒng)，包括一臺4.6升的V8發(fā)動機(jī)，最大功率為570馬力，此外還有兩臺電動機(jī)的加入。在整套動力系統(tǒng)的共同作用下，該車可以迸發(fā)出770馬力的總功率輸出，百公里加速可在3秒內(nèi)完成，極速325km/h。此外，該車的油耗僅為3L/100km。

　　由于不知道保時捷918 Spyder所做出的圈速成績，在精確到毫秒時的確切數(shù)據(jù)，因此無法確定其在允許上路的最快車型排行榜（The unofficial list of production car）上的排名。與其接近的成績包括：雷克薩斯LFA紐博格林改裝版（7分14秒64）、Donkervoort D8 RS（7分14秒89）。不過可以肯定的是，保時捷918 Spyder的圈速成績慢于道奇蝰蛇ACR（7分12秒13）和Gumpert Apollo Sport（7分11秒57）。

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