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寶馬(進(jìn)口)-寶馬2系(進(jìn)口)
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精準(zhǔn)操控流 寶馬M235i Cup賽車解析

汽車之家知名編輯
 2016年09月14日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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 ● 寶馬M235i賽車的動(dòng)力系統(tǒng)及底盤

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向編輯王濤提問
文章標(biāo)簽： 深度賽車解析
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      評測編輯-李毅：

      換了一張黑色軟頂后的220i敞篷版存在感立即提升一個(gè)檔次，作為同級中少有的還在堅(jiān)持后驅(qū)的敞篷車，駕駛樂趣依舊是它最吸引人的地方。不過過于強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的懸架調(diào)校，使得行駛舒適性實(shí)在讓人著急。
      評測編輯-胡正暘：

      220i是款很漂亮的敞篷車，對很多人來說，這句就已足夠。所以它并不是拿來讓人聊性價(jià)比的，空間很小，懸架很硬，7.4秒的0-100km/h加速也不算快，這都沒關(guān)系，請把注意力放到“表面”來，為自己喜歡的東西買單，沒什么不可以的。
      評測編輯-時(shí)睦華：

      這臺(tái)車讓人糾結(jié)。首先它是臺(tái)敞篷車，但開著出去兜風(fēng)會(huì)發(fā)現(xiàn)坐著不舒服；既然這樣那我開著去撒歡兒，又發(fā)現(xiàn)動(dòng)力一般。再加上它的價(jià)格一點(diǎn)也不便宜，我想買它的人應(yīng)該是非常感性的，不假思索就付錢了那種。
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      評測編輯-羅浩：

      M235i的底盤調(diào)校非常激進(jìn)，具備優(yōu)秀的操控性，但日常使用舒適性不佳。另一方面3.0T+8AT動(dòng)力組合性能出色，可是平時(shí)又很平順，這就讓人感覺稍微有點(diǎn)糾結(jié)了，我覺得它應(yīng)該再純粹一點(diǎn)，推出手動(dòng)擋車型。
      評測編輯-梁�。�

      總的來說寶馬M235i并沒給我們帶來過多的驚喜，外觀并不引人注目，內(nèi)飾也跟1系基本相同，性能表現(xiàn)也相近，唯一能在感官上刺激到你的就是那個(gè)幾乎沒有彈性的懸架了。
      評測編輯-張郁達(dá)：

      昨天看到了M235i的售價(jià)，51.7萬的價(jià)格比M135i就貴了1.2萬，讓人眼前一亮，而且還是兩門Coupe造型，對于這種小眾車型要的就是與眾不同，相比來講M135i就顯得太過平庸了。M235i推薦給那些追求動(dòng)力的朋友，而僅需要拉風(fēng)的話來個(gè)32萬的220i就行了。
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