好了，Evija就說到這吧！如果有感興趣的同學可以翻看我們之前的實拍文章。接下來我們就來聊一聊這次聚會的主題，說白了就是感受人家的文化。我漸漸覺得，路特斯銷量最大的國家，很有可能是日本，而非英國、美國。在這里你可以見到各個款型的路特斯跑車，甚至賽車，幾乎全了。

　　我能想到，大多數(shù)路特斯車主的經(jīng)濟實力絕非一般，家里肯定不是一臺車。從本次聚會的場地也能看到，除了路特斯之外，還有各式各樣的其他品牌車型，路虎、保時捷、奧迪、凱迪拉克、馬自達、奔馳、寶馬等等。因為有些路特斯已經(jīng)進行了深度改裝，只能在賽道中行駛，所以其他家用車還是必不可少的。

　　剛一下樓，就看到了這臺灰色的Evora(參數(shù)|詢價) GT400，車主是個體態(tài)偏胖的中年大叔，帶著妻子來的。本來旁邊的那臺綠色的老MINI也很惹眼，但在這里也只能淪為配角。

　　言歸正傳，我們就從最古老的說起吧！1957年，路特斯推出的品牌第一款跑車Lotus 7。這款車搭載的是一臺福特1.2L 4缸發(fā)動機，最大功率為40馬力。這款車型一經(jīng)推出，便贏得了車迷的追捧，也正是因為這款車型的熱銷為Lotus的起步發(fā)展奠定了一定的基礎。1967年，Lotus 7的生產(chǎn)權被賣給了卡特漢姆，直至今日仍在全球范圍內銷售。我們看到的這幾臺，就是近代款的7。

　　關于Lotus 7，還有一段有趣的營銷歷史。查普曼為了逃避當時英國的“購物稅”（購置整車需要支付），便直接將Mk7的發(fā)動機、車身、車門、座椅、變速箱、車輪及制動系統(tǒng)，以套件方式裝箱，附加詳細的組裝說明書出售。通常具有汽車機械常識的車主，大約兩個工作日就可以自行組裝完成一部路特斯Mark 7型車。

　　1957年第二臺Lotus跑車Elite推出，不過這款車在隨后的5年中銷量并不好，所以公司在1962年便推出了它的繼任車型Elan。圖中的這兩臺可愛的黃色小家伙便是Elan。Elan搭載了1.5L發(fā)動機，最大功率108-126馬力（決定于不同版本），普通跑車版車型0-100km/h加速僅7.9秒。由于其車身結構上采用了4輪獨立懸架，路面表現(xiàn)好得出奇，到了1965年又推出一款2+2 Elan型敞篷跑車，使其地位不斷鞏固。在路特斯Elan生產(chǎn)的8年里，其共計銷售了17000臺，正因為這臺車型的成功，使得Lotus獲得了近10年的車隊比賽費用。

　　到了1966年，Lotus全新的旗艦GT跑車Lotus Europa誕生，這款車型從1966年一直生產(chǎn)到了1975年，也是Lotus生產(chǎn)的第一款中置跑車，并且還分為S1、S2、賽車版和特別版等多版本，其中S1系列車型動力上搭載了1臺1.5L發(fā)動機，最大功率82馬力，整備質量僅為610公斤，最高時速為195km/h。

　　Europa的造型可以說相當富有爭議，其前半部分是流線型的跑車設計，而后半部分就像在皮卡車廂上扣了個四四方方的頂，前后反差極大。而掀開后部的車頂，里面就是發(fā)動機、變速箱以及各種裸露的油路、車架，極其簡陋。之前我只是在圖片中了解到這款車，沒想到親眼見到時，它的體型還是令我大吃一驚。它就像個玩具一樣，車身極其矮小，我很難想象身高馬大的歐洲人是如何坐進去的。

　　現(xiàn)場還有一臺1974年產(chǎn)的全新Elite，可惜我沒能拍到。這款車是由路特斯100%打造的，就連發(fā)動機也不在從別人家采購，而是自主研發(fā)。采用2.0L 4缸發(fā)動機，整備質量904公斤。這臺車共有4個寬大、舒適的座位，是貨真價實的豪華跑車，該款車型一直生產(chǎn)到了1982年。

　　Excel是在1982年-1992年生產(chǎn)，它是Elite的繼任者。由于當時豐田汽車已經(jīng)和Lotus有了密切聯(lián)系（1983年豐田汽車購買了路特斯16.8%的股權），所以，在這臺車上采用了諸多豐田的部件，比如：5速的手動變速器、傳動軸、差速器、鋁合金輪轂等，而發(fā)動機上，則是采用的是路特斯自主研發(fā)的2.2L 4缸發(fā)動機。

　　場地雖大，但是這里所有的車型擺放都很有序。我從老遠就看到了這一排Esprit。Esprit是1976年路特斯推出的全新旗艦，用以取代當時的Europa。這款車的外觀出自著名設計大師喬治亞羅之手，在當時是保時捷與法拉利的強勁對手。

　　最初生產(chǎn)的Esprit搭載了一臺2.0L發(fā)動機，最大功率162馬力，采用中置后驅布局。后來Esprit還出現(xiàn)了渦輪增壓版本，渦輪增壓版Esprit相比自然吸氣版本變得更加粗暴，并且配備了鍍鋅點以及新款減振器，搭載了擁有210匹馬力的16氣門2.2升渦輪增壓發(fā)動機，極速高達150英里/小時，0-60英里/小時的加速僅為5.5秒。路特斯在1989年又一次發(fā)布了Esprit Turbo SE，該車擁有264匹馬力，極速高達164英里/小時，0-60英里/小時的加速時間僅為4.7秒。

　　這款車型也一直伴隨Lotus走過了近33年，最終于2004年停產(chǎn)。Esprit的誕生可以說是當時偶像級的超級跑車，其還在《007》、《本能》和《風月俏佳人》扮演明星車型的角色。

　　1986年，通用收購了路特斯58%的股權，次年控股增加至97%。在通用這7年中，Lotus還推出了一個全新打造的Elan，這是一款針對美國市場打造的全新車型，這款車型采用的是前驅布局，動力上搭載的是通用的1.6L發(fā)動機，最大動力可達162馬力，0-100公里/時加速為6.5秒，整備質量997公斤，也是首次在前懸掛上采用“互動式交臂”技術的車型，操控性好而且有很強大的抓地力。不過這款車型推出之后，銷量并不理想。