奧迪R8 LMS杯第九回合

　　就像八年前奧迪R8(參數(shù)|詢價) LMS杯的首場比賽在毛毛細(xì)雨中開始一樣，頭上的天空好像冥冥中有所呼應(yīng)，最后一站的比賽也是在細(xì)雨中開始的。夜戰(zhàn)、雨賽，讓這最后一站的比賽更添一份戲劇性。

　　比賽開始，全場車手在安全車帶領(lǐng)下前行，Andrew Haryanto 從桿位出發(fā)，但背負(fù)了高達50公斤的最大負(fù)重，他身后分別是Yasser Shahin、布瑞特·比榮巴迪以及丹尼爾·比爾斯基。

　　安全車離開賽道后，Haryanto 迅速向前猛沖，身后濺起一片水霧，在能見度幾乎為零 的情況下，對手Shahin卻未受影響，勢如破竹。

　　緊隨 Haryanto 身后的Shahin此時發(fā) 起了一次對最終奪冠至關(guān)重要的猛攻，在 10 號彎處拿到領(lǐng)跑位置。這位澳大利亞車手 毫不猶豫地全速前進，與身后車手逐漸拉開距離。

　　Tony Bates 是賽道上唯一使用干胎的車手，并為此付出了沉重的代價，他的賽車在濕滑 賽道上艱難掙扎，導(dǎo)致名次下滑。Shahin的領(lǐng)先優(yōu)勢進一步擴大，此時 Bates 的賽車卻撞上圍墻，導(dǎo)致安全車出動，此 前獲得的優(yōu)勢便不復(fù)存在。

　　比賽在第 10 圈時重新恢復(fù)，Yasser 發(fā)車情況良好，準(zhǔn)備迎接個人本賽季第二場比賽勝 利。然而，對于衛(wèi)冕冠軍 Haryanto 來說，情況則完全不同。重新發(fā)車后，他的對手毫 不留情，首先是比榮巴迪和區(qū)柏祥先后完成超越，接下來比爾斯基也超過了他，令 Haryanto 的名次下降至第五位，退出了總冠軍爭奪。

　　區(qū)柏祥一直緊追比榮巴迪，給對方造成很大壓力，直到這位 Singha Plan-B by Absolute Racing 車隊車手發(fā)生失誤，駛?cè)肷笆瘏^(qū)。雖然他得以將賽車開出繼續(xù)比賽并 最終獲得第六名，但正如 Haryanto 一樣，布瑞特此時也已宣告與總冠軍無緣。

　　時間不停流逝，區(qū)柏祥以 Shahin 為目標(biāo)發(fā)起猛攻，盡管他和領(lǐng)跑者的差距已縮小至 1 秒左右，不過此時比賽已經(jīng)結(jié)束，區(qū)柏祥只能屈居第二，比爾斯基拿到領(lǐng)獎臺最后一席。文森特·弗利萊德為其杯賽回歸之旅又添榮光，再次斬獲挑戰(zhàn)者杯冠軍，他的名次位列 Haryanto 之后，排名全場第五。

　　B-Quik Racing 車隊車手、比爾斯基的隊友 Henk Kiks 獲得全場第七名，Absolute Racing 車隊的澳大利亞車手 George Nakas 緊隨其后，這位杯賽和 GT3 級別賽事新秀 在艱難的賽道環(huán)境中，再次憑借出色表現(xiàn)令人印象深刻，正如他在鈴鹿站的首秀一樣。 來自泰國的杯賽新晉車手 Paul Kanjanpas 以第九名的成績完賽。