我們改裝的第一步，是為這輛殺氣騰騰的K5凱酷找到一些它應(yīng)該有的男子氣概，至于怎么幫它注入一些“男子力”呢？最快速，效果最明顯的莫過(guò)于裝上一套排氣系統(tǒng)了。當(dāng)然我們?cè)谶@里要先強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，“改帥不改吵”，這是我們改裝的核心精神，畢竟把自己的快樂(lè)建筑在別人的痛苦之上，是一件很不道德的事情，再說(shuō)我本人已經(jīng)過(guò)了在街上殺進(jìn)殺出的年紀(jì)了。

　　改個(gè)排氣系統(tǒng)好像很簡(jiǎn)單，找個(gè)現(xiàn)成的產(chǎn)品裝上就好，但問(wèn)題是這輛車(chē)實(shí)在太新了，所以目前國(guó)內(nèi)并沒(méi)有針對(duì)K5凱酷的排氣系統(tǒng)，另外，回到我們剛剛強(qiáng)調(diào)的重點(diǎn)“改帥不改吵”，我們要的是較為運(yùn)動(dòng)的排氣聲浪，還有比較酷炫的外觀，“炸街”、“招搖”與我們無(wú)關(guān)。

　　而我們也認(rèn)為1.5T車(chē)型的排氣管設(shè)計(jì)實(shí)在是有些低調(diào)，單邊的隱藏式排氣管怎么樣都彰顯不出K5凱酷的氣質(zhì)，因此我們打算將這輛車(chē)的排氣管改成類(lèi)似2.0T車(chē)型的樣式，另外再增加一組閥門(mén)，讓該安靜的時(shí)候更加安靜。

　　原本還擔(dān)心另一邊的尾段該怎么固定，但是拆下護(hù)板后，發(fā)現(xiàn)真是托了2.0T車(chē)型的福，車(chē)身上還是留有吊架安裝的位置，也就是說(shuō)我們只要做出一個(gè)吊架，就能輕松固定好排氣管尾段。

　　選定好管材直徑，就可以開(kāi)始施工了。廠家會(huì)大略把管材的長(zhǎng)度切割出來(lái)，然后直接在車(chē)上進(jìn)行比對(duì)、修改，其實(shí)挺花時(shí)間。另外，管材厚度也影響排氣聲浪的音色。通過(guò)不斷比對(duì)，師傅開(kāi)始拿著焊槍進(jìn)行初步固定。

　　我們注意到工廠里面有一臺(tái)彎管機(jī)，這臺(tái)彎管機(jī)能快速地把不銹鋼管彎折成你想要的角度，而且不會(huì)有皺褶的情況發(fā)生。大致確定中段排氣管位置之后，工廠另一邊的師傅正在制作消音包。其實(shí)消音包已經(jīng)是半成品了，所以組裝起來(lái)非常迅速。

　　現(xiàn)在帶閥門(mén)的改裝排氣管很多，除了開(kāi)關(guān)之后，產(chǎn)生的回壓不同，很多玩家的主要是為了降低對(duì)鄰居的打擾。我們這套排氣管在關(guān)閉閥門(mén)時(shí)，幾乎跟原廠車(chē)的聲量差不了多少，而打開(kāi)閥門(mén)后，如果你是在車(chē)內(nèi)還得仔細(xì)聆聽(tīng)一下，才能確定排氣閥門(mén)已經(jīng)打開(kāi)。為什么會(huì)這樣？因?yàn)?.我們本來(lái)就希望能有安靜的行駛環(huán)境，就算閥門(mén)打開(kāi)也不會(huì)造成擾民聲浪，2.K5凱酷對(duì)于排氣聲浪的隔絕效果非常好。

　　固定好位置，店家會(huì)在最后最終確認(rèn)排氣管位置是不是合理，會(huì)不會(huì)和其它底盤(pán)機(jī)件產(chǎn)生干涉,完全沒(méi)問(wèn)題之后，就送去進(jìn)行最終焊接以及噴砂手續(xù)。下圖是噴砂完的消音包，是不是覺(jué)得質(zhì)感比沒(méi)噴沙之前好多了？

　　最終得到左右各雙出的排氣管一組。實(shí)際上路之后，我發(fā)現(xiàn)只有開(kāi)啟閥門(mén)之后，在3000rpm以上的轉(zhuǎn)速，才有比較明顯的聽(tīng)覺(jué)變化，在怠速和低速時(shí)，非常安靜。至于性能方面老實(shí)說(shuō)，只改中尾段并不會(huì)對(duì)性能有決定性的影響，主要是在外觀和聽(tīng)覺(jué)效果上有所變化。等待我們的后下唇裝上之后，就算是大功告成了。

　　和上次的福克斯相比，K5凱酷的改裝品更是少之又少，因?yàn)檫@輛車(chē)太新了，連國(guó)外的改裝品都不多，所以幾乎所有的改裝品都需要定制，或是花點(diǎn)腦力和思考時(shí)間才能裝上。下一期我們將會(huì)帶來(lái)完整的改裝成果，如果各位看官有任何問(wèn)題，歡迎在編輯博客中提問(wèn)。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 張立祥）

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