盤點2017年我們測過的這些行車記錄儀

鄭旭

2017年12月20日 19:35 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 標稱廣角角度有水分

　　說了這么多，最后還有一件事不吐不快，在我們測過的這些行車記錄儀中，大多標稱廣角有130°-170°，但根據(jù)我們實際測試，它們的拍攝角度均沒有達到標稱值，有的甚至標稱廣角140°，實際卻只有75°。

　　所以，不要相信宣傳文案上的廣角角度，由于行業(yè)中沒有統(tǒng)一規(guī)范的測量方法，實際各家測量角度的方法都不一樣，這就導致了一方面標稱角度不僅沒有實際使用意義，連橫向?qū)Ρ鹊膬r值也沒有，另一方面，即便小部分廠商希望從實際使用出發(fā)測量拍攝角度，但迫于宣傳的壓力，最終也不得不采用“取巧”的方法，造成惡性競爭。

　　用水平畫面對角線測量出的角度肯定會有所提升，不過這樣計算得出的結果沒有參考意義，因為沒人會斜著安裝行車記錄儀。

　　就廣角本身而言，肯定是越大越好，但越大的廣角往往也意味著更大的畫面畸變，在這當中找到平衡是關鍵點，我們的評價標準是，廣角足夠收錄到左前方和右前方車輛的車牌，就合格了，畢竟過度的畸變也會有損畫面信息。

● 全文總結

　　在選購行車記錄儀時，最主要的影響因素是白天和夜晚的成像畫質(zhì)，畢竟，滿足不了記錄的需求，其它再多功能都是毫無意義的。而在基礎功能達標之后，如果你有多媒體甚至ADAS駕駛輔助等功能的需求，可以購買集成多種功能的產(chǎn)品，現(xiàn)階段雖然不一定“好用”，但滿足“可用”的要求。如果你只需要一個“基礎款”的行車記錄儀，我們推薦360和PAPAGO的產(chǎn)品，它們在畫質(zhì)上的表現(xiàn)是最好的。（文/汽車之家鄭旭）