能充電的保時捷 開箱Cayenne E-Hybrid
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新車提取
[汽車之家 電動車用車] 中大型豪華SUV、5.6秒“破百”，這兩個關鍵詞如果跟一臺2.0T發(fā)動機聯系在一起，如果放在幾年前，我絕對不敢相信。在之前的固有觀念里，這些都至少是與3.0T發(fā)動機才能關聯的屬性，而現在保時捷就把它們融合在了一起，這就是我們今天將要給大家開箱的車型——2019款Cayenne E-Hybrid。（如果您對該車的測試成績感興趣，您可以點擊這里查閱《買的是理念 測保時捷Cayenne E-Hybrid》）
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前機艙+底盤淺析
● 前機艙篇
● 底盤淺析
2019款保時捷Cayenne E-Hybrid作為一款插電式混合動力車型，雖然其純電續(xù)航里程并不高，官方給出的數值為51km（經汽車之家實測其純電續(xù)航為38km），純電模式下的續(xù)航能力比較有限，但如果充電條件比較方便的話，日常通勤方面的需求還是可以滿足的。不過，做為保時捷車主，它在純電模式下的通勤能力應該不是他們最關心的問題，可能在選購時更多決策重心還是會放在保時捷的操控和品牌力方面；而購買插混車型，可能是在用車方面實現一種節(jié)能減排的環(huán)保理念。（文/圖/攝 汽車之家 許博）
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