[汽車之家 用車寶典]　　從初秋跨越到即將供暖的時(shí)節(jié)，東風(fēng)本田INSPIRE(參數(shù)|詢價(jià))開了也有一個(gè)月了。對(duì)于這臺(tái)車有了更多深入的體會(huì)�！渡鲜�30天INSPIRE》的下期，我來和大家深入聊聊，這臺(tái)車開起來如何，空間的使用感受以及油耗等方面。

一臺(tái)開起來有趣且舒適的中型車

　　上期中提到，INSPIRE開起來比較有趣，所以難免讓人懷疑會(huì)不會(huì)在舒適方面有所削弱。正好，國(guó)慶期間我回了趟老家，往返路程加上假期游玩，開了大約2500公里，讓我對(duì)INSPIRE的長(zhǎng)途出行駕乘體驗(yàn)有了深入的感受。

　　家里的長(zhǎng)輩對(duì)INSPIRE的舒適性給出了相當(dāng)高的贊賞，主要原因是，這款車她坐著不暈車。經(jīng)過詢問，我發(fā)現(xiàn)，這位長(zhǎng)輩和很多暈車的人一樣，車輛在行駛中晃動(dòng)略大就會(huì)暈車，底盤調(diào)校比較軟的SUV甚至轎車都不適應(yīng)，哪怕是在平坦的鋪裝路上。所以，對(duì)于這樣的用戶，最適合是能夠提供“無感”乘坐的車輛。

　　全景天窗被很多人看做是雞肋配置，持這種看法的往往是極少坐后排的駕駛者，實(shí)際上這也是緩解暈車的一大利器。很多人暈車的原因是覺得車內(nèi)壓抑，有憋悶感，所以就會(huì)出現(xiàn)，明明是SUV比轎車的座艙空間大，但轎車有了全景天窗以后，就立刻比沒有全景天窗的SUV顯得更寬敞、通透。

　　INSPIRE能讓駕駛者在長(zhǎng)途中舒適的，是Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，其包括ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)（帶LSF低速跟隨功能）、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、FCW預(yù)碰撞警示系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、LDW車道偏移預(yù)警系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別系統(tǒng)和RDM車道偏移抑制系統(tǒng)等。

　　操作方式也延續(xù)了普遍的使用習(xí)慣，相比定速巡航只多了車距調(diào)節(jié)和車道保持輔助兩個(gè)按鍵，學(xué)習(xí)成本很低，稍微熟悉一下就可以熟練操作。

　　要注意的是，這些智能駕駛輔助系統(tǒng)只是為了緩解駕駛疲勞，絕不是為了讓駕駛者偷懶，更遠(yuǎn)達(dá)不到自動(dòng)駕駛的水平，駕駛者仍然要保持注意力，時(shí)刻掌握方向盤。

空間深入體驗(yàn)

　　無論是商務(wù)還是家庭用車，空間表現(xiàn)都是很重要的指標(biāo)，這里不只是空間的大小，空間的人性化設(shè)計(jì)也是非常重要的。接下來我就來為大家分析INSPIRE在空間方面的設(shè)計(jì)。

　　前排中央杯架區(qū)域向來是高頻使用的儲(chǔ)物空間，畢竟大部分人會(huì)在駕駛中拿放水杯、手機(jī)、票據(jù)等物品，一旦設(shè)計(jì)不好，體驗(yàn)就會(huì)很差，就很容易被詬病。