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深入生活細(xì)節(jié) 30天上手本田INSPIRE(下)

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  前排中間又集成了車輛眾多功能的控制區(qū),這里的設(shè)計(jì)難度也可想而知,但對(duì)于人們的儲(chǔ)物需求,又要求設(shè)計(jì)師盡可能多地“挖”出一點(diǎn)點(diǎn)空間來。

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  此外,還有一些小功能和設(shè)計(jì)很容易被忽略,其實(shí)都是非常有用的,如果沒用到,那可太虧了。

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總結(jié):

  我們已經(jīng)為大家挖掘介紹了東風(fēng)本田INSPIRE(參數(shù)|詢價(jià))各種功能的用法,希望能夠幫到各位已經(jīng)買了或有意于INSPIRE的網(wǎng)友。從這30天的體驗(yàn)來看,INSPIRE的各項(xiàng)功能設(shè)計(jì)得比較巧妙,功能不少,但是大部分融入到日常使用習(xí)慣中,讓用戶能夠很自然地使用到,例如可調(diào)懸架、Honda SENSING安全超感系統(tǒng)等,讓日常用車更加便捷,缺點(diǎn)則在于容易讓用戶對(duì)于各項(xiàng)功能的感知不強(qiáng),這需要品牌對(duì)于產(chǎn)品擁有足夠的信心,而這樣的信心,只有長(zhǎng)久的市場(chǎng)推廣和口碑,才能夠樹立。(文/圖 汽車之家 衛(wèi)江鵬)

向編輯衛(wèi)江鵬提問
文章標(biāo)簽: 用車寶典
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  • 英仕派 2019款 260TURBO 精耀版 國(guó)VI 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.28 37.85 6.80
    測(cè)試文章:同源異流 測(cè)東風(fēng)本田INSPIRE 260TURBO
    評(píng)測(cè)編輯-:

    東風(fēng)本田需要一臺(tái)與雅閣性格差別大的車輛來證明自己,INSPIRE然在很多方面都刻意展現(xiàn)著與雅閣的差別,但它開起來并不夠運(yùn)動(dòng),跟雅閣也過于相似了,我并不看好它的未來。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    如果把INSPIRE當(dāng)成思鉑睿換代的話,那它和雅閣的差異真是越來越小了,動(dòng)力總成一樣,外觀內(nèi)飾基本一樣,這是好事兒么?多數(shù)人依舊不會(huì)把它當(dāng)成雅閣的替代品,思鉑睿的潛在用戶也不希望它和雅閣過于相像,僅有的那點(diǎn)操控提升很難吸引到他們,希望INSPIRE能更突出自己的不同。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    它跟雅閣是關(guān)系密切的雙胞胎,性格差距不大,在懸架調(diào)節(jié)和轉(zhuǎn)向手感上比雅閣好一點(diǎn),說它們幾乎就是同一臺(tái)車也不為過。 在價(jià)格差距不大的情況下,知名度更高的雅閣明顯占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

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英仕派

指導(dǎo)價(jià):18.28-22.98萬
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