[汽車之家 新能源]  “用驚喜連連來(lái)形容這次更新，一點(diǎn)兒都不為過(guò)”，一位蔚來(lái)車主在NIO App中寫到。作為2021年的首次OTA升級(jí)，蔚來(lái)近日向用戶推送了NIO OS 2.9.0版本系統(tǒng)（詳情點(diǎn)擊這里），其中包括新增“視覺(jué)融合全自動(dòng)泊車系統(tǒng)”和“車輛近距召喚”兩大實(shí)用配置，此外還優(yōu)化了多項(xiàng)功能等。接下來(lái)，編輯就帶大家體驗(yàn)這套新系統(tǒng)的主要亮點(diǎn)，同時(shí)也“翻譯翻譯”車主口中的“驚喜”到底是什么。

　　需要說(shuō)明的是，蔚來(lái)NIO OS 2.9.0系統(tǒng)中的2代表年度大版本、9則代表重要升級(jí)、0代表小版本優(yōu)化，因此此次OTA升級(jí)為重要升級(jí)。

● OTA升級(jí)更加省心：

　　提到驚喜，首先是在OTA升級(jí)的體驗(yàn)方面有了質(zhì)的提升。整個(gè)升級(jí)過(guò)程，車主的手機(jī)App都會(huì)持續(xù)收到推送提醒，直至整個(gè)OTA升級(jí)過(guò)程結(jié)束�！霸僖膊挥孟褚郧澳菢�，坐在車?yán)锏认螺d結(jié)束，甚至為了等待那個(gè)藍(lán)色更新按鈕，有時(shí)需要等到深夜，而現(xiàn)在則‘體面’了很多�！蔽祦�(lái)車主如是講到。

● 更直觀、好用的自動(dòng)泊車：

　　自動(dòng)泊車在當(dāng)下已經(jīng)成為很多車型的標(biāo)配，不過(guò)想把用戶體驗(yàn)做好卻并非易事，而蔚來(lái)此次升級(jí)的重點(diǎn)就放在了用戶體驗(yàn)上。在硬件層面，除了使用超聲波傳感器外，還最新融入了遍布車身四周的攝像頭來(lái)感知周圍環(huán)境，從而使泊車的識(shí)別能力和成功率大大提升，官方將它稱之為“視覺(jué)融合全自動(dòng)泊車系統(tǒng)”。那么，在使用體驗(yàn)上有什么獨(dú)特之處呢？

　　首先，使用這項(xiàng)功能的操作非常簡(jiǎn)單（與此前相同），只需要從進(jìn)入泊車影像界面，開啟車位搜索即可，不過(guò)需要注意的是，車速需要保持在18km/h以下。當(dāng)識(shí)別出空閑車位時(shí)，選擇想要泊入的車位，然后點(diǎn)擊左上角開始泊車，此時(shí)松開方向盤和剎車便開始泊車入位。

　　從初步的體驗(yàn)結(jié)果來(lái)看，這套自動(dòng)泊車系統(tǒng)簡(jiǎn)單易用、且顯示界面清晰明了，即便是新手也能快速上手；在泊車過(guò)程中可以實(shí)現(xiàn)行進(jìn)中轉(zhuǎn)向，從使整個(gè)過(guò)程更加流暢、自然；結(jié)束泊車后，可以看出車輛位于車位中央位置，整體體驗(yàn)與人工泊車基本相同（甚至優(yōu)于人工）。我們也錄制了視頻，請(qǐng)點(diǎn)擊下方查看：

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　　可以看出，這套視覺(jué)融合全自動(dòng)泊車系統(tǒng)有著頗為聰明的“大腦”，整體使用體驗(yàn)還是非常不錯(cuò)的；但偶爾也會(huì)因?yàn)椤耙暳Α保�即攝像頭）問(wèn)題，比如當(dāng)車位有陰影遮蔽時(shí)，系統(tǒng)會(huì)誤判此車位已有車輛。另外，有些過(guò)于狹小的車位雖然能夠識(shí)別，但系統(tǒng)也會(huì)選擇主動(dòng)放棄泊車，整體邏輯更偏向保守。