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真能跑1千公里？30天上手秦PLUS DM-i

陳海傭

2021年05月14日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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■ 空間表現(xiàn)整體令人滿意

　　接下來我們看看秦PLUS(參數(shù)|詢價(jià)) DM-i在乘坐方面的體驗(yàn)，無論是一體式座椅還是內(nèi)飾配色選擇，它給人的感覺都偏向年輕人想要的運(yùn)動感。

　　秦PLUS DM-i像一個有責(zé)任感的青年，前排滿足自己對運(yùn)動感的追求，所以看到它配備了一體式座椅。而后排則兼顧其他成員的舒適性，頭枕支持調(diào)節(jié)，同時地板平整、還帶有后排出風(fēng)口以及足夠的充電接口，表現(xiàn)得足夠貼心。

　　秦PLUS DM-i的儲物格可謂應(yīng)有盡有，雖然沒有特別新奇討巧的設(shè)計(jì)，但都比較實(shí)用。對于一款普通家用為主的車型來說，它的表現(xiàn)值得肯定。

　　官方?jīng)]有給出秦PLUS DM-i后備廂容積的數(shù)據(jù)，可通過日常體驗(yàn)，可以看到它的容納能力還是很強(qiáng)大的。另外，它的后排座椅支持比例放倒，有需要的時候能進(jìn)一步擴(kuò)展空間。

本文總結(jié)：

　　從提車到現(xiàn)在，由于時間并不算長，所以本文先給大家分享秦PLUS DM-i靜態(tài)部分的內(nèi)容。它可以說是一款上手沒有難度的車型，不像許多純電動車，可能需要花點(diǎn)時間去學(xué)習(xí)和適應(yīng)。在這期間，我們跑了將近1000公里，不過大部分都是高速路，所以油耗成績僅供參考。至于配置和空間方面，秦PLUS DM-i都表現(xiàn)得面面俱到，沒有找到明顯的短板，相反一些細(xì)節(jié)還給我們留下深刻印象。在下一期內(nèi)容，將繼續(xù)給大家分享秦PLUS DM-i的駕駛感受以及相關(guān)輔助功能的體驗(yàn)，敬請關(guān)注。（文/圖汽車之家協(xié)助/鐘煒祺）

文章標(biāo)簽：用車寶典汽車實(shí)用手冊電動車用車

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