[汽車之家 用車寶典] 來(lái)到《30天新車上手》之秦PLUS(參數(shù)|詢價(jià)) DM-i第二期也是最后一期，在上一期內(nèi)容里，我們沒(méi)有過(guò)多去解析它的功能該如何操作，因?yàn)榍豍LUS DM-i本身就是一款上手沒(méi)有難度的車型，所以我們想通過(guò)貼近日常的使用讓大家更全面地了解它，這一期的內(nèi)容將包括很多朋友感興趣的低電量油耗以及動(dòng)態(tài)試駕感受。

■ 一箱油能不能跑1000公里？答案來(lái)了！

　　在過(guò)去的三周時(shí)間里，這輛秦PLUS DM-i又行駛了將近1000公里。這次我們主要想測(cè)試它低電量狀態(tài)下的油耗表現(xiàn)，同樣想知道它在滿油低電量狀態(tài)下能行駛多少公里，完全把秦PLUS DM-i當(dāng)油車來(lái)開(kāi)了。

　　相比上一期，這次我們跑的路況更加平均，以城市道路為主，同時(shí)又跑了高速，應(yīng)該說(shuō)更接近大部分朋友的用車情況。在這期間，我們沒(méi)有加油也沒(méi)有再充電。那么秦PLUS DM-i的表現(xiàn)如何呢？

　　當(dāng)車輛行駛到5248公里，我們?cè)僖淮芜M(jìn)入油站。對(duì)照上次儀表的數(shù)據(jù)，可算出小計(jì)里程為984公里，非常接近1000公里，考慮到儀表顯示可行駛里程還剩63公里，所以大家心念念的“一箱油跑1000公里”是沒(méi)有問(wèn)題的。有意思的是，這次低電滿油的油耗成績(jī)跟上次滿油滿電是一樣的，主要原因是上次以高速路況為主，而這次更接近綜合路況，“抵消”了低電量的劣勢(shì)。

　　由于可油可電，加上住的地方?jīng)]有條件安裝充電樁，所以完全能理解會(huì)有朋友把秦PLUS DM-i當(dāng)油車來(lái)開(kāi)。當(dāng)然，如果平時(shí)逛商場(chǎng)，可以留意是否有充電樁，適時(shí)給它補(bǔ)能。由于支持快充，秦PLUS DM-i在充電效率這塊還是有保證的，從30%左右充到80%或者充滿，也只需一頓飯的時(shí)間。

　　如果有條件裝充電樁，那絕對(duì)令人羨慕，充電就更加不是問(wèn)題了。這時(shí)不妨可以體驗(yàn)一下秦PLUS DM-i的“預(yù)約充電”，自由設(shè)置充電時(shí)間，也能夠做到錯(cuò)峰用電。需要說(shuō)明的是，“預(yù)約充電”僅支持慢充。另外，在所設(shè)置時(shí)間以外連接充電槍，車輛將立即充電。