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噪音沃爾沃亞太-沃爾沃S60

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
電動(dòng)機(jī)
電池組
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

隔音表現(xiàn)

    車內(nèi)靜謐性表現(xiàn),兩位選手都表現(xiàn)出較為出色的一面。S60對(duì)于風(fēng)噪以及路面噪音的控制都很到位,基本上可以保障車內(nèi)能夠有較為靜謐的駕乘體驗(yàn)。而CT5在前排也是裝配了雙層玻璃,即使配備了運(yùn)動(dòng)型輪胎,還是能夠很大程度上保持舒適性不受影響。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT5 2020款 28T 鉑金運(yùn)動(dòng)版

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● 噪音水平:

    怠速和急加速時(shí),沃爾沃S60的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都較為明顯,發(fā)動(dòng)機(jī)的“存在感”使得這款車在怠速和60km/h狀況下的噪音值都略高于我們的推薦值。隨著車速提高,我們能夠覺(jué)察到座艙對(duì)路噪和風(fēng)噪的隔絕能力還算不錯(cuò),高速巡航時(shí)座艙的噪音水平依然在可接受范圍內(nèi)。

汽車之家汽車之家汽車之家

噪音測(cè)試

汽車之家

    風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都得到了很好的抑制,偏大的底盤噪音沒(méi)能阻止S60L取得優(yōu)秀成績(jī)。如果底盤傳來(lái)的聲響能夠進(jìn)一步得到抑制,相信60km/h、80km/h和120km/h的噪音成績(jī)能更好。(超越同級(jí)別水準(zhǔn))