車身 | 滿分 | 得分 |
---|---|---|
空間 | 9.0 | 5.6 |
前排空間 | 2.5 | 1.9 |
后排空間 | 2.5 | 2.5 |
裝載空間 | 1.5 | -- |
空間變化 | 1.0 | 0.2 |
車內儲物空間 | 1.5 | 1.0 |
配置 | 8.0 | 9.2 |
基本配置 | 8.0 | 6.2 |
附加配置 | 0 | 3.0 |
工藝質量 | 5.0 | 4.4 |
外部質量 | 2.5 | 2.1 |
內部質量 | 2.5 | 2.3 |
人體工程 | 5.0 | 4.1 |
座椅舒適性 | 2.5 | 1.8 |
操作便利性 | 2.5 | 2.3 |
視野 | 1.0 | 1.0 |
視野 | 1.0 | 1.0 |
總分 | 28.0 | 24.3 |
途勝L汽油和混動頂配支持電動后備廂、感應式后備廂和后備廂位置記憶,尊貴版可以選裝;榮放只有混動頂配車型支持電動后備廂,沒有另外兩項配置。
后備廂
全景天窗是國內消費者喜聞樂見的配置,途勝配備的全景天窗在采光面積和可開啟面積都相當可觀。途勝的儲物空間很豐富,隨身攜帶的手機和錢包等物品都能找到合適的地方放置。途勝的后備廂表現(xiàn)算是中規(guī)中矩。20英寸、24英寸和28英寸三種規(guī)格的行李箱能全部塞進后備廂里,不過剩余的空間就很小了。
●AH-100車身配置等部分評分
后備廂
后備廂
在后備廂表現(xiàn)上,兩者的地板平整性都不錯,但一說到空間表現(xiàn),奇駿憑借著較大的車身尺碼獲得較好的后備廂空間表現(xiàn)。而且奇駿的后備廂空間變化較多,使用上更有靈活性。
后備廂空間對比 | |||||
車型 | 常規(guī)深 (mm) | 最大深 (mm) | 寬 (mm) | 高 (mm) | 標準容積(L) |
奇駿 | 880(+60) | 1820(+160) | 1020 | 780(+30) | 550(+62) |
途勝 | 820 | 1660 | 1030(+10) | 750 | 488 |
我們必須特別將奇駿的后備廂單獨介紹一下。從上圖可以看出,奇駿的后備廂底板可以拆下來當作第二層的隔板(下方還有一層黑色隔板),如此一來儲物空間變得更有靈活性,而且這樣的設計能讓物品有各自的儲存空間,比較不會讓后備廂有如“垃圾桶”一樣混亂,在拿取東西的時候也比較方便。
在儲物空間的表現(xiàn)上,兩者在車內的表現(xiàn)相差無幾,但是在后備廂的空間表現(xiàn)上,奇駿則明顯較佳,除了空間更大之外,空間變化更加貼心,所以我認為奇駿的后備廂空間表現(xiàn)明顯比途勝要來的更好。
對比數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)全新途勝的后備廂尺寸在同級別SUV里并不算大,甚至應該算是比較小的。我把之前我們橫評時測量的幾款緊湊型SUV車型做個對比,表格如下。
后備廂實際測量尺寸及標準容積對比 | ||||
全新途勝 | 翼虎 | 奇駿 | CX-5 | |
后備廂縱深(mm) | 820 | 840 | 880 | 910 |
后備廂寬度(mm) | 1030 | 1020 | 1020 | 1030 |
后備廂高度(mm) | 750 | 800 | 780 | 740 |
最大縱深(mm) | 1660 | 1750 | 1820 | 1620 |
標準容積(L) | 488 | 406 | 550 | 503 |
后備廂采用電動控制,這式相當能提升檔次感的配置,而且這款車還配有智能后備廂,手拿重物時不需要手動開啟后備廂了,在車尾站立三秒后后備廂蓋可以自動打開。
后備廂
智能后備廂在索納塔九上我們已經(jīng)體驗過了,全新途勝同樣具備此功能。在實際日常使用中,搬運大件物品,或者剛去完超市時,相信旁人都會羨慕你的車有這樣的能力。
全新途勝的后備廂具有較強的功能性。電動開啟或者感應開啟和電動關閉為車主提供了充足的便利性。后備廂的容積符合此級別應有的表現(xiàn),后排座椅椅背可以完全放平,這在裝載大件物品時可以更加省心。我覺得唯一需要改進的是應該在側壁上加些小掛鉤,日常生活中肯定會用到。