● 內(nèi)部配置CT5更高

    兩臺車內(nèi)飾也繼續(xù)保持差異化風(fēng)格，所以主觀方面的誰更好看我們就不多評判了，圖片就在下邊，大家自己投票，這一頁我們著重來對比兩臺車的配置。

    中控臺上方兩臺車都使用了大面積的軟質(zhì)材+縫線的處理，CT5還加入了帶紋路的飾板來增添層次感。方向盤的握感都很飽滿，并且有真皮包裹手感不錯(cuò)，換擋撥片也都有，這一環(huán)節(jié)二者沒有明顯差距。

    參加對比的這兩臺車都沒配上全液晶儀表，單就行車電腦顯示屏的尺寸來說XEL更占優(yōu)勢，而且中控屏也是XEL的尺寸更大。但是在功能上，儀表盤它們都能顯示胎壓，中控屏也都有CarPlay和CarLife，倒車影像的表現(xiàn)也都差不多，所以這一環(huán)節(jié)XEL勝在了硬件屏幕尺寸上。

內(nèi)飾提升值得褒獎

    表面功夫到位，里子可不能太差勁，如果進(jìn)入一臺新車你不會發(fā)出“嘿！”的一聲，而是“嗨……”，那我只能說這個(gè)產(chǎn)品的升級是失敗的。顯然，新款捷豹XEL我會歸類為前者，別看整個(gè)內(nèi)飾布局并非翻天覆地的變化，但每一處細(xì)節(jié)的升級，我都愿意為它樹一個(gè)大拇指——做得好。

● 英倫風(fēng)格內(nèi)飾

    似乎是為了營造一個(gè)家用豪華感，這臺試駕車選擇了深色加米色的內(nèi)飾方案，再加上深色木紋和粗紋理中控材質(zhì)的使用，看著可能沒什么激情，對我而言可能不如外觀那么有吸引力。論豪華感營造的還不錯(cuò)，但稍微有點(diǎn)老氣，在這個(gè)級別里內(nèi)飾氛圍還是奔馳C級更勝一籌。