■ 乘坐空間和后備廂：

    乘坐空間方面，身高178cm的體驗(yàn)者分別位于前后排座椅時(shí)，其頭部空間均為4指。考慮到2.0L的歐藍(lán)德并未配備天窗，而此次我們體驗(yàn)的2.4L車型則有該配置，所以我們相信2.0L的前排頭部空間會更大。當(dāng)體驗(yàn)者坐入后排時(shí)，其腿部空間有2拳的富余量。

    乘坐空間方面，176cm的體驗(yàn)者，坐進(jìn)該車之后，前排的頭部空間剩余一拳。移至后排之后，體驗(yàn)者的后排頭部空間剩余一拳，而腿部空間則剩余兩拳，達(dá)到了主流水平。另外，該車后排中間地板有一定的凸起幅度，好在縱向距離能放腳，對舒適性影響不大。

    除了外觀和內(nèi)飾，空間方面也是此次歐藍(lán)德的一項(xiàng)重大升級。7座的設(shè)計(jì)讓它有些脫離了新森林人、CR-V這一陣營，看看售價(jià)，拿它和全新勝達(dá)、漢蘭達(dá)這樣的大塊頭來對比也不為過�？吹贸鰵W藍(lán)德正在向“居家好車型”這個(gè)方向大踏步邁進(jìn)。

    空間方面，180cm的體驗(yàn)者坐在前排，可以達(dá)到一拳的頭部空間，而當(dāng)坐到后排時(shí)，頭部空間表現(xiàn)為三指，腿部空間有近一拳半。這樣的表現(xiàn)在同級別的SUV當(dāng)中屬于中上等水平了。新歐藍(lán)德的后排座椅地板非常平整，即使乘坐三個(gè)成年人，中間乘客的腳下空間也不會有任何不適的現(xiàn)象。

    勁界后排中間位置的座墊比較硬，靠背的感覺也不柔軟。乘坐空間方面，勁界的表現(xiàn)和它的車身尺寸比較符合，較長較高的車身換來的是不錯(cuò)的頭頂和腿部空間，175cm的編輯頭頂還有一拳的空間，而腿部則有將近兩拳的余量。

    勁界后排中間的地板長度非常出色，在所有體驗(yàn)車型中也是數(shù)一數(shù)二。三名編輯均可以將雙腳舒服的放在上面。不過勁界1800mm的寬度影響了它的表現(xiàn)，乘坐三人時(shí)，肩部和手臂會感覺很擁擠。勁界的椅背帶有角度調(diào)節(jié)功能，這更有助于乘客找到合適的坐姿。

    勁界在安全方面做得很不錯(cuò)，中間頭枕的高度比較出色，可以為各種身高的乘客提供支持。三點(diǎn)式的安全帶也能更好的保護(hù)乘客的安全。

    在車內(nèi)的乘坐空間方面，歐藍(lán)德EX的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。180cm左右身高的男性乘員坐進(jìn)前排座椅后，頭部尚有兩拳左右的空間余量，相當(dāng)奢侈！同一人坐進(jìn)后排，腿部可有一拳左右的空間余量，由于這款車為了照顧后排乘員的頭部空間，有一個(gè)考慮頭部空間的設(shè)計(jì)，使得后排的頭部空間也達(dá)到了一拳以上。