車輪輪胎奔馳(進(jìn)口)-奔馳A級(jí)(進(jìn)口)

實(shí)測(cè): 加速時(shí)間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤(pán); 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲(chǔ)物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動(dòng)力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤(pán)細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

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包括拿到手的兩輛試駕車上的兩種輪圈樣式，奔馳在德國(guó)市場(chǎng)上為全新A級(jí)提供多達(dá)13種樣式的輪圈設(shè)計(jì)，涵蓋16至19英寸。搭配的輪胎也因不同的取向有所區(qū)別，我們拿到的Progressive版配置的是偏向節(jié)能靜音的普利司通TURANZA T005，而AMG輪圈則搭配了綜合性能上佳的倍耐力Cinturato P7。

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車輪輪胎

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在輪胎的選擇上，奔馳A級(jí)采用的是固特異EfficientGrip御乘輪胎，它偏向舒適性，規(guī)格為205/55 R16，市場(chǎng)售價(jià)約1200元/條。寶馬1系使用的則是倍耐力Cinturato P7輪胎，具有良好的抓地力，規(guī)格同樣為205/55 R16，市場(chǎng)售價(jià)約1100元/條。另外，由于兩款車型采用的都是防爆胎，所以它們都沒(méi)備胎，這也為后備廂騰出了一定的空間。

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