[汽車之家 初步海選]  前一段時間我們針對小型和緊湊型軸距相同的車型進行了空間上的對比。在主打公務商務用車市場的中型車中，我認為購買它們的消費群體會更加注重車子本身的空間表現(xiàn)，畢竟在國人眼里空間大了，面子自然也就大了。

　　今天我們就對軸距接近的中型車，進行一下空間上的對比。我們將軸距分為了2700mm、2800mm以及中型車中軸距最長的2850mm三個尺寸級別。對比的項目還是車內乘坐空間、后排高度、后排寬度以及后排坐墊進深四項。其中車內乘坐空間的計算方式是將前排最小空間與后排最大空間的數(shù)值相加得出的數(shù)值。

軸距2700左右的中型車:

通用雪佛蘭-景程

售價：10.88～16.19萬元

　　雪佛蘭景程屬于合資品牌中型車中最具有價格優(yōu)勢的車型之一。改款之后的雪佛蘭景程使用了雪佛蘭最新的家族前臉設計，外觀上延續(xù)了以往中庸大氣的風格。在去年年底，廠家發(fā)布了2011款車型，此次的變化主要在于配置上的升級，外型上的變動很小。

　　雪佛蘭景程的各方面表現(xiàn)的很均衡，動力談不上強勁但也夠用，外形設計算不上時尚比例卻很均勻，較好的空間表現(xiàn)依然是它最大的亮點。在空間上的表現(xiàn)還是讓我們用數(shù)字來說話吧！

　　景程的軸距剛好與我們這個級別的尺寸一致，為2700mm，也是中型車中比較入門級的尺寸。經過測量，它的車內乘坐空間為1740mm，后排乘坐的高度為850mm，后排的寬度為1485mm，坐墊的進深為475mm。

鈴木(進口)-凱澤西

售價：18.98～27.48萬元

　　凱澤西是鈴木品牌在中國中型車市場投放的一塊探路石，由于之前的定價較高以及其凸顯的運動風格，讓它在國內市場的表現(xiàn)與預期的效果有著很大的距離。畢竟運動風格的中型車在國內的市場上還屬于較為小眾的車型。

　　凱澤西車身輪廓飽滿緊湊，線條流暢，金屬網狀的進氣隔柵帶來一些復古的韻味。車尾設計采用了鴨尾的造型，圓潤優(yōu)美，左右鍍鉻排氣管與后包圍融為一體，更加凸顯其運動氣質。凱澤西的軸距達到2700mm，在尺寸上與景程完全一致。

　　對于一款追求運動氣質的中型車，在空間上的表現(xiàn)應該不會太寬敞，經過實際測量，凱澤西的車內乘坐空間為1770mm，后排的高度為900mm，后排乘坐寬度為1500mm，后排座椅的坐墊進深為500mm。它的所有尺寸均比景程有所提升。

東風本田-思鉑睿

售價：23.78～27.18萬元

　　看到第八代雅閣在國內中型車市場上優(yōu)異的表現(xiàn)，廠家將思鉑睿也引進到了國內生產。它與第八代雅閣使用了相同的底盤結構以及動力總成，可以說它是基于歐版雅閣或者謳歌TSX而來的，它的定位與鈴木凱澤西基本一樣，都是主打運動風格的中型車。

　　既然是主打運動風格，車身尺寸必然不會過大，要讓一輛長度近5米的車型做到靈活自如并不是一件容易的事情。思鉑睿在車身的前、中、后都進行了運動化的裝飾，配上這些運動套件后，讓它的運動風格顯得更加激進。

　　思鉑睿的軸距比同平臺的八代雅閣短了95mm，為2705mm，這樣的尺寸已經被一些緊湊型車所超越了。經過測量，它的車內乘坐空間為1735mm，后排乘坐高度為895mm，后排寬度為1510mm，坐墊進深為500mm。與前兩款車相比，思鉑睿在后排的寬度上具有一定的優(yōu)勢，坐墊的進深與凱澤西一樣，較長的坐墊對腿部的支撐也會更好一些。

一汽-大眾-邁騰

售價：19.38～26.38萬元

　　大眾品牌的中型車，在國內市場一直是以主打公務商務用車為主，直到邁騰來到中國，打破了這個慣例。邁騰引進之后，并沒有跟風的加長軸距，而是選擇了原汁原味的呈現(xiàn)在我們面前。

　　邁騰的外形延續(xù)著大眾內斂不張揚的特點，具有先進的造車工藝和動力系統(tǒng)。TSI+DSG這對大眾品牌中的黃金組合，已經應用于邁騰全系車型中，與同排量發(fā)動機相比具有動力更強、油耗更低等優(yōu)勢。從它車身尺寸、懸架表現(xiàn)以及動力表現(xiàn)來看，它是一款更加適合自己駕駛的車型。

　　邁騰的軸距為2709mm，在中型車級別中后排空間的表現(xiàn)確實有些不如人意，但如果與軸距接近的車型相比，它又會表現(xiàn)如何呢？邁騰的車內乘坐空間達到了1750mm，后排的乘坐高度為925mm，寬度為1490mm，坐墊的進深為490mm。它的后排高度在四款車中表現(xiàn)最好，1.88米的體驗者坐在后排，頭部空間還能有一拳的距離。

小結：

　　在我們軸距長度為2700mm左右的車型中，凱澤西的乘坐空間在四車中是最大的；而后排的寬度上思鉑睿拔得了頭籌；邁騰后排高度的表現(xiàn)是所有車型中最好的，若與它同尺寸軸距的車型相比，它的乘坐空間也基本保持了中型車的主流水平。兩款日系車的坐墊進深是四款車中最長的，均為500mm，相比之下，在乘坐的空間和舒適性上鈴木凱澤西和本田思鉑睿的表現(xiàn)會稍好一些。