[汽車(chē)之家 初步海選]  前一段時(shí)間我們針對(duì)小型和緊湊型軸距相同的車(chē)型進(jìn)行了空間上的對(duì)比。在主打公務(wù)商務(wù)用車(chē)市場(chǎng)的中型車(chē)中，我認(rèn)為購(gòu)買(mǎi)它們的消費(fèi)群體會(huì)更加注重車(chē)子本身的空間表現(xiàn)，畢竟在國(guó)人眼里空間大了，面子自然也就大了。

　　今天我們就對(duì)軸距接近的中型車(chē)，進(jìn)行一下空間上的對(duì)比。我們將軸距分為了2700mm、2800mm以及中型車(chē)中軸距最長(zhǎng)的2850mm三個(gè)尺寸級(jí)別。對(duì)比的項(xiàng)目還是車(chē)內(nèi)乘坐空間、后排高度、后排寬度以及后排坐墊進(jìn)深四項(xiàng)。其中車(chē)內(nèi)乘坐空間的計(jì)算方式是將前排最小空間與后排最大空間的數(shù)值相加得出的數(shù)值。

軸距2700左右的中型車(chē):

通用雪佛蘭-景程

售價(jià)：10.88～16.19萬(wàn)元

　　雪佛蘭景程屬于合資品牌中型車(chē)中最具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的車(chē)型之一。改款之后的雪佛蘭景程使用了雪佛蘭最新的家族前臉設(shè)計(jì)，外觀上延續(xù)了以往中庸大氣的風(fēng)格。在去年年底，廠家發(fā)布了2011款車(chē)型，此次的變化主要在于配置上的升級(jí)，外型上的變動(dòng)很小。

　　雪佛蘭景程的各方面表現(xiàn)的很均衡，動(dòng)力談不上強(qiáng)勁但也夠用，外形設(shè)計(jì)算不上時(shí)尚比例卻很均勻，較好的空間表現(xiàn)依然是它最大的亮點(diǎn)。在空間上的表現(xiàn)還是讓我們用數(shù)字來(lái)說(shuō)話吧！

　　景程的軸距剛好與我們這個(gè)級(jí)別的尺寸一致，為2700mm，也是中型車(chē)中比較入門(mén)級(jí)的尺寸。經(jīng)過(guò)測(cè)量，它的車(chē)內(nèi)乘坐空間為1740mm，后排乘坐的高度為850mm，后排的寬度為1485mm，坐墊的進(jìn)深為475mm。

鈴木(進(jìn)口)-凱澤西

售價(jià)：18.98～27.48萬(wàn)元

　　凱澤西是鈴木品牌在中國(guó)中型車(chē)市場(chǎng)投放的一塊探路石，由于之前的定價(jià)較高以及其凸顯的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，讓它在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)與預(yù)期的效果有著很大的距離。畢竟運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的中型車(chē)在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)上還屬于較為小眾的車(chē)型。

　　凱澤西車(chē)身輪廓飽滿緊湊，線條流暢，金屬網(wǎng)狀的進(jìn)氣隔柵帶來(lái)一些復(fù)古的韻味。車(chē)尾設(shè)計(jì)采用了鴨尾的造型，圓潤(rùn)優(yōu)美，左右鍍鉻排氣管與后包圍融為一體，更加凸顯其運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。凱澤西的軸距達(dá)到2700mm，在尺寸上與景程完全一致。

　　對(duì)于一款追求運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的中型車(chē)，在空間上的表現(xiàn)應(yīng)該不會(huì)太寬敞，經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)量，凱澤西的車(chē)內(nèi)乘坐空間為1770mm，后排的高度為900mm，后排乘坐寬度為1500mm，后排座椅的坐墊進(jìn)深為500mm。它的所有尺寸均比景程有所提升。

東風(fēng)本田-思鉑睿

售價(jià)：23.78～27.18萬(wàn)元

　　看到第八代雅閣在國(guó)內(nèi)中型車(chē)市場(chǎng)上優(yōu)異的表現(xiàn)，廠家將思鉑睿也引進(jìn)到了國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。它與第八代雅閣使用了相同的底盤(pán)結(jié)構(gòu)以及動(dòng)力總成，可以說(shuō)它是基于歐版雅閣或者謳歌TSX而來(lái)的，它的定位與鈴木凱澤西基本一樣，都是主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的中型車(chē)。

　　既然是主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，車(chē)身尺寸必然不會(huì)過(guò)大，要讓一輛長(zhǎng)度近5米的車(chē)型做到靈活自如并不是一件容易的事情。思鉑睿在車(chē)身的前、中、后都進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)化的裝飾，配上這些運(yùn)動(dòng)套件后，讓它的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格顯得更加激進(jìn)。

　　思鉑睿的軸距比同平臺(tái)的八代雅閣短了95mm，為2705mm，這樣的尺寸已經(jīng)被一些緊湊型車(chē)所超越了。經(jīng)過(guò)測(cè)量，它的車(chē)內(nèi)乘坐空間為1735mm，后排乘坐高度為895mm，后排寬度為1510mm，坐墊進(jìn)深為500mm。與前兩款車(chē)相比，思鉑睿在后排的寬度上具有一定的優(yōu)勢(shì)，坐墊的進(jìn)深與凱澤西一樣，較長(zhǎng)的坐墊對(duì)腿部的支撐也會(huì)更好一些。

一汽-大眾-邁騰

售價(jià)：19.38～26.38萬(wàn)元

　　大眾品牌的中型車(chē)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直是以主打公務(wù)商務(wù)用車(chē)為主，直到邁騰來(lái)到中國(guó)，打破了這個(gè)慣例。邁騰引進(jìn)之后，并沒(méi)有跟風(fēng)的加長(zhǎng)軸距，而是選擇了原汁原味的呈現(xiàn)在我們面前。

　　邁騰的外形延續(xù)著大眾內(nèi)斂不張揚(yáng)的特點(diǎn)，具有先進(jìn)的造車(chē)工藝和動(dòng)力系統(tǒng)。TSI+DSG這對(duì)大眾品牌中的黃金組合，已經(jīng)應(yīng)用于邁騰全系車(chē)型中，與同排量發(fā)動(dòng)機(jī)相比具有動(dòng)力更強(qiáng)、油耗更低等優(yōu)勢(shì)。從它車(chē)身尺寸、懸架表現(xiàn)以及動(dòng)力表現(xiàn)來(lái)看，它是一款更加適合自己駕駛的車(chē)型。

　　邁騰的軸距為2709mm，在中型車(chē)級(jí)別中后排空間的表現(xiàn)確實(shí)有些不如人意，但如果與軸距接近的車(chē)型相比，它又會(huì)表現(xiàn)如何呢？邁騰的車(chē)內(nèi)乘坐空間達(dá)到了1750mm，后排的乘坐高度為925mm，寬度為1490mm，坐墊的進(jìn)深為490mm。它的后排高度在四款車(chē)中表現(xiàn)最好，1.88米的體驗(yàn)者坐在后排，頭部空間還能有一拳的距離。

小結(jié)：

　　在我們軸距長(zhǎng)度為2700mm左右的車(chē)型中，凱澤西的乘坐空間在四車(chē)中是最大的；而后排的寬度上思鉑睿拔得了頭籌；邁騰后排高度的表現(xiàn)是所有車(chē)型中最好的，若與它同尺寸軸距的車(chē)型相比，它的乘坐空間也基本保持了中型車(chē)的主流水平。兩款日系車(chē)的坐墊進(jìn)深是四款車(chē)中最長(zhǎng)的，均為500mm，相比之下，在乘坐的空間和舒適性上鈴木凱澤西和本田思鉑睿的表現(xiàn)會(huì)稍好一些。