全景攝像頭及后備廂空間體驗(yàn)

　　GX460在進(jìn)氣格柵和右側(cè)后視鏡下都帶有大廣角攝像頭，方便觀察車(chē)輛周邊路況，在越野中以及日常駕駛中會(huì)有一定實(shí)用性。

　　兩個(gè)攝像頭的探測(cè)范圍都非常廣，由于車(chē)身很高，所以在一些狀態(tài)下駕駛員無(wú)法看到車(chē)頭前的路況，比如越野時(shí)，此時(shí)可以打開(kāi)攝像頭，通過(guò)中央大屏幕進(jìn)行觀察。右側(cè)攝像頭的存在同樣有意義，可以避免車(chē)輪磕到低矮的障礙物，比如石頭。不過(guò)由于廣角很大，所以帶來(lái)的桶形畸變嚴(yán)重，分別辨率不是很高。

　　SUV車(chē)型難免對(duì)裝載大量的行李出游，后備廂空間就顯得尤為重要了。GX460后排座椅可以全部獨(dú)立放倒，空間靈活性較強(qiáng)。

　　如果三排座椅全部都正常的打開(kāi)，那么很遺憾，你的行李將無(wú)處可放。如果將后排放倒，空間就非常充裕了，編輯部的大號(hào)行李箱在后備廂內(nèi)顯得很小，想怎么放怎么放，座椅放倒后地板基本水平，使用效果較為突出。

　　后備廂離地太高，即便將懸掛降至最低點(diǎn)，后備廂里地間隙還是喲85cm，圖中體驗(yàn)者只是模仿搬東西，箱子內(nèi)什么都沒(méi)有，但是要舉起這么高依然很累，如果是死沉死沉的真行李，那會(huì)很吃力。

　　后包圍很凸出，目的就是方便蹬踩，然后往車(chē)頂?shù)男欣罴苌戏艝|西，我承認(rèn)在我們國(guó)家行李架可能一輩子也用不上一回，但是這種設(shè)計(jì)很實(shí)用，凸出部分寬度很大，很容易蹬踩，踏板還帶有防滑設(shè)計(jì)。

原創(chuàng)視頻：雷克薩斯GX460 更加直觀的生動(dòng)的感受這臺(tái)豪華SUV

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總結(jié)：

　　對(duì)于產(chǎn)品的體驗(yàn)很像說(shuō)明書(shū)，寫(xiě)起來(lái)覺(jué)得很熟悉，似乎在重復(fù)著普拉多的一系列，與普拉多相比，多了后排的座椅加熱、后排氣簾等幾個(gè)舒適性配置，其余的真的很像，或許你想我一樣更期待著GX460的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，V8 4.6L發(fā)動(dòng)機(jī)是不是足夠推動(dòng)這2.4噸的大家伙，那套地形選擇系統(tǒng)夠不夠智能，沒(méi)有了后橋差速鎖面對(duì)極限測(cè)試能不能通過(guò)，靜等測(cè)試文章。（圖文 汽車(chē)之家 張可）