[汽車之家 車型PK]  這次對比源于不久前家人的一次選車經(jīng)歷，家中某長輩要買車，提出五點(diǎn)要求：1.裸車價(jià)格17萬左右；2.三廂車；3.自動(dòng)擋；4.動(dòng)力要強(qiáng)于之前的伊蘭特悅動(dòng)；5.安全性要好。前三項(xiàng)為硬性要求，后兩項(xiàng)視情況可靈活掌握。

　　接到需求，迅速在大腦中檢索。17萬左右的三廂自動(dòng)擋車多如牛毛，由于對動(dòng)力有要求，所以只考慮動(dòng)力強(qiáng)于1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)水平的車型；安全的概念相對難以把握，這里主要考慮碰撞測試成績和主被動(dòng)安全配置，側(cè)氣囊和ESP電子穩(wěn)定程序是硬性要求。

　　按照上述的標(biāo)準(zhǔn)，緊湊型車的話就至少包括了速騰、福克斯、英朗GT、本田思域、明銳、科魯茲等多款車型，如果算上優(yōu)惠，那么一些入門級的中型車，如索納塔八、K5、致勝等也可以勉強(qiáng)入圍。此時(shí)品牌這個(gè)之前沒有提出的需求左右了選擇，什么不想買日韓系車啊，不喜歡斯柯達(dá)和科魯茲的車標(biāo)等理由成為了淘汰它們的原因。

　　在進(jìn)行進(jìn)一步選擇的時(shí)候，首先排除了中型車。主要有兩點(diǎn)原因，一是長輩年紀(jì)也不小了，不想買尺寸太大的車增加駕駛難度，另外入門中型車往往配置低、動(dòng)力弱，很多還沒有ESP，安全配置縮水比較嚴(yán)重。

　　接下來在細(xì)化選擇緊湊型車的時(shí)候，首先排除了思域，主要原因是家人對日系車始終不感興趣。明銳雖然擁有不錯(cuò)的底子，但斯柯達(dá)的品牌又無法說服家人，故也排除了�？启斊澘傮w來看都不錯(cuò)，保有量大，性價(jià)比也算不錯(cuò)，但在家人的觀念中，雪佛蘭的品牌要比別克品牌低一個(gè)檔次，所以又把科魯茲也排除在外。�？怂垢鞣矫娑疾诲e(cuò)，從編輯個(gè)人來講也很喜歡，但長輩年紀(jì)較大，無法接受�？怂箘�(dòng)感犀利的外觀……所以最終便留下了我們今天對比的兩位主角，速騰、英朗GT。家人認(rèn)為之所以這樣選擇，是因?yàn)檫@兩款車從品牌和整個(gè)車型的氣質(zhì)都比較符合家人的需求。

　　考慮到家人的幾點(diǎn)需求，我們最終選出新速騰的1.4TSI自動(dòng)豪華型以及英朗GT的1.6T時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版真皮款進(jìn)行比較，下面涉及配置的部分會以這兩款車型為準(zhǔn)。

● 外形尺寸：突出高級感

  ◆ 新速騰

　　“不是讓你買速騰嗎？怎么買了輛這么貴的車��！”。雖然新速騰廣告的創(chuàng)意實(shí)在有些雷人，但從中也可以看出廠商對于車輛在設(shè)計(jì)上的訴求，即讓新速騰看起來更有檔次、更具豪華感。全新的家族設(shè)計(jì)或多或少的繼承了些新邁騰的影子，也讓一輛緊湊型車有了點(diǎn)越級而立的感覺，至少家人對它的外形還是相當(dāng)滿意的。

　◆ 英朗GT

　　英朗GT在推出之時(shí)就被冠以小君越的名頭，由此也可以看出其在設(shè)計(jì)上對豪華感的把握。無論是前臉還是車尾相比英朗都做出了很大的改變，愣是把一輛動(dòng)感十足的小鋼炮改成了如今豪華大氣的樣子。讓我覺得突兀的是車尾“白眉大俠”的設(shè)計(jì)，不過家人的一句：“車尾那兩道亮條挺好看�！弊屛覐氐椎拿悦Ａ�，也許上海通用比汽車媒體更了解國人的口味吧。

　　車身尺寸的對比是每次PK的必修課，英朗GT在長、寬、軸距方面都占據(jù)優(yōu)勢，僅僅是車身高度上輸了4mm。不過尺寸上的優(yōu)勢能否反映到實(shí)際的乘坐空間上呢？以我對兩車的了解來說還真未必。

　　輪轂輪胎方面，英朗GT表現(xiàn)的更厚道，225mm寬胎配合17寸的大五輻輪轂視覺效果出色。相比之下速騰的205mm的輪胎就顯得小氣了些，十輻輪轂的樣式也比較普通。

● 中控內(nèi)飾：速騰保守，英朗GT時(shí)尚

　◆ 速騰

　　新速騰依然延續(xù)了大眾略顯保守的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，這樣的座艙可能不會給你太多豪華感或是駕馭的激情，相比老款車型的變化也是乏善可陳，不過好在細(xì)節(jié)的做工用料都沒有縮水，大面積的軟觸感材質(zhì)很招人喜歡。

　　相比大眾的內(nèi)斂、保守，英朗GT充滿設(shè)計(jì)感的包圍式座艙則給人更強(qiáng)的感官刺激，當(dāng)然相對激進(jìn)的設(shè)計(jì)也是有利有弊的，年輕人可能會沉醉其中，但在長輩看來也許有些過于花哨、繁復(fù)，因?yàn)閷τ谒麄儊碚f，中控臺上的按鈕也許是越少越好。