● 斯柯達(dá)速尊

　　桑塔納旅行版、標(biāo)致505旅行版、凱越旅行版、馬自達(dá)6 Wagon、中華駿捷旅行版、奧迪A4 Allroad、奔馳C級(jí)旅行版、寶馬5系旅行版、沃爾沃V60等等等等……再加上今天最后要介紹的斯柯達(dá)速尊，一連串長長的清單，鑄就國內(nèi)旅行車市場(chǎng)血淚史。它們的共同點(diǎn)：乘興而來，敗興而歸。

　　我只拿到了速尊今年一到四月的上牌量：117臺(tái)，折算平均每月不到30臺(tái)，那么上半年上牌量理論上不會(huì)超過200臺(tái)，是今天介紹的四款車?yán)铮�賣得最少的。相信很多瓦罐（Wagon）迷是第一次看到這個(gè)數(shù)據(jù)，大家感受下旅行車在國內(nèi)市場(chǎng)面臨的窘境。

　　◆ 何以懷才？

　　1. 旅行車統(tǒng)一賣點(diǎn)：強(qiáng)大的后備廂

　　旅行車都有一個(gè)性感的臀部，后備廂空間普遍強(qiáng)于普通三廂、兩廂車，斯柯達(dá)速尊的后備廂容積數(shù)據(jù)為603升，最大拓展到1865升，1865升什么概念？邁騰旅行版1731升，奔馳C級(jí)旅行版1500升，沃爾沃V60只有1241升，速尊這個(gè)1865升，可謂行業(yè)翹楚。

　　2. 乘坐空間也可圈可點(diǎn)

　　難得的是在保證大后備廂的同時(shí)，它的乘坐空間并未被擠占，我們圖中這位身高1.82米的體驗(yàn)者，調(diào)整好前排座椅位置，來到后排也能獲得兩拳的腿部空間。一句話總結(jié)速尊在空間方面的表現(xiàn)：拉人拉貨兩不誤。

　　◆ 何以不遇？

　　1. 沒有順應(yīng)大趨勢(shì)的產(chǎn)品

　　請(qǐng)?jiān)�諒我又來聊趨�?shì)，沒辦法，任何企業(yè)想要過得好，必須順應(yīng)大趨勢(shì)。中國車市有過好幾波趨勢(shì)，早年間先富起來的人，他們眼里三廂轎車才是車；后來年輕人的購買力上來了，兩廂緊湊型車火了；城市SUV生命力比較強(qiáng)，很長時(shí)間都是成熟家庭換車的首選；最近MPV和小型SUV也有發(fā)力的跡象，頻頻出新品；唯獨(dú)旅行車，尚未迎來曙光。

　　主因有三：一是大部分為進(jìn)口，太貴；二是整體審美觀念還接受不了這樣的外形，說旅行車美的朋友請(qǐng)淡定，別忘了我們有十好幾億人，少數(shù)愛好者成不了趨勢(shì)；三是旅行車大后備廂裝載能力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，一定程度上SUV也能實(shí)現(xiàn)一部分，而它的通過性和給人的安全感又比不上SUV，不具備排他性。目前的國情還支撐不了旅行車成為消費(fèi)趨勢(shì)，速尊面臨的困境，暫時(shí)無解。

　　◆ 向什么人推薦？

　　那么最后推薦環(huán)節(jié)就很簡單，我們把它推薦給“瓦罐迷”，就是那些打心眼里喜歡旅行車的人。速尊在旅行車這個(gè)小圈子里也有自己的優(yōu)勢(shì)，乘坐空間、后備廂空間、動(dòng)力、配置都比較到位，目前終端售價(jià)出現(xiàn)過五六萬元的優(yōu)惠，不過賣速尊的4S店并不多，現(xiàn)車更是少之又少，想把它接回家得多花些功夫。

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● 全文總結(jié)

　　四款車全部介紹完畢，不知道大家作何感想。如果你跟我一樣屬于廣義上的“車迷”，那么相信我們會(huì)有一些共鳴，這四款車有著各自的魅力，吸引著不同的人群，不過市場(chǎng)是殘酷的，從我們列出的上牌量數(shù)據(jù)來看，愿意為它們買單的人太少，在上市初期的喧囂過后，不得不面對(duì)叫好不叫座的困境。

　　一篇文章并不能改變什么，主流消費(fèi)趨勢(shì)無法逆轉(zhuǎn)，這四款車多多少少都有些跟大勢(shì)相悖的味道。把它們拿出來秀一下，只是提醒大家，還有這樣一群在銷量排行榜上總也看不見名字的產(chǎn)品，曾經(jīng)有人為它們叫過好。如果你有著不走尋常路的消費(fèi)理念，說不定這其中就有你的菜。（文/圖 汽車之家 胡正暘）

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