■ RX5 MAX動力強(qiáng) /昂科威(參數(shù)|詢價)底盤整

　　這兩臺車型在動力方面有著較大差距。RX5 MAX搭載了1.5T和2.0T兩款發(fā)動機(jī)，我們此次試駕的2.0T車型的最大功率231馬力，最大扭矩370�！っ�，與之搭配的是6速雙離合變速箱；昂科威 20T車型搭載的是1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率169馬力，最大扭矩250�！っ�，傳動部分，匹配的是7速DCG雙離合變速箱。相比之下，RX5 MAX參數(shù)領(lǐng)先，實(shí)測0-100km/h加速時間，RX5 MAX為8.52秒，比昂科威快了將近1秒，40-80km/h以及80-120km/h中途加速成績也分別快了1秒和1.3秒，在動力方面的優(yōu)勢還是比較明顯的。

　　無論是RX5 MAX還是昂科威，都搭載了雙離合變速箱，但經(jīng)過多年的調(diào)校，兩者的表現(xiàn)都非常讓人滿意，可以很清晰的理解駕駛者的意圖，對于升降擋的執(zhí)行也都比較到位，順暢的動力輸出都減輕了駕駛時的疲勞感，兩者在動力方面的差距還是對駕駛感受有一定的影響，RX5 MAX更為充沛的動力儲備讓其有著更充沛的低扭，不需要很大的油門開度就能完成提速，相比之下昂科威中低速動力的輸出能力有些不足，在走走停停的路況下比較明顯，低轉(zhuǎn)速爆發(fā)力有些薄弱，好在中后段輸出能力比較出眾，而且持續(xù)性不錯，所以后段加速感受依然不會有衰減的感覺。

　　兩車在駕駛感受和底盤表現(xiàn)上也有著一些的區(qū)別，昂科威的底盤表現(xiàn)四平八穩(wěn)，十分扎實(shí)，舒適性和操控有著很好的平衡，相比之下RX5 MAX還是更偏向于照顧舒適性，路面細(xì)碎振動被處理得頗為徹底，但相對就犧牲掉了一些支撐性，遇到長波起伏的時候車身會跟著一起上下忽悠，拐彎速度快一點(diǎn)的話側(cè)傾也比稍強(qiáng)了些。

　　昂科威在燃油經(jīng)濟(jì)性部分取得了8.2L/100km的成績，值得肯定，排量更大、動力更強(qiáng)的RX5 MAX油耗稍高一些也沒什么問題。至于噪音部分測試，昂科威配備了ANC主動降噪，所以無論是60km/h、80km/h以及120km/h時噪音值都要RX5 MAX者來的更低。

■ 編輯點(diǎn)評：

　　通過上文的介紹，相信大家已經(jīng)對RX5 MAX和昂科威有了一定程度的了解。它們分屬于緊湊型/中型SUV范疇，終端價格較為接近。那這兩款車型究竟應(yīng)該如何選擇，它們分別更適合怎樣的消費(fèi)者呢？

　　首先，從外觀來看，RX5 MAX更具設(shè)計(jì)感，昂科威上市多年，或多或少會讓人覺得有些審美疲勞，但內(nèi)飾造型讓人對其第一印象就挺不錯的，特別是用料表現(xiàn)上，大面積皮革材質(zhì)等很討消費(fèi)者喜歡，營造出了不錯的高級感。配置方面無疑RX5 MAX表現(xiàn)更加亮眼，無論在安全方面和科技配置上都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先。搭載的多媒體系統(tǒng)更是有著頗高的可玩性，對于年輕消費(fèi)者來說還是非常具有吸引力的。空間表現(xiàn)兩者比較接近，可謂平分秋色。而在駕駛感受方面，RX5 MAX動力更強(qiáng)，底盤則是屬于舒適類型的，昂科威雖然動力不如RX5 MAX，但在燃油經(jīng)濟(jì)性和噪音表現(xiàn)都更加出色。

　　如何在兩者之間選擇，還要取決于你的家庭需求。它們各自的優(yōu)勢都很明顯，如果您對品牌和舒適性需求更多，可以考慮昂科威。而如果您對動力及配置等有著更高要求的話，RX5 MAX會是一個更優(yōu)秀的選擇。（文/圖/ 汽車之家 周翱 攝/祁子鑫 羅奧雨 協(xié)助：周楚然）

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