● 王澤石喜歡的車(chē)——領(lǐng)克03+

　　大家好，我是王澤石，又到了一年一度春節(jié)聊自己喜歡的車(chē)的環(huán)節(jié)，從前面的內(nèi)容也能看到，這篇我們聊的都是自己喜歡的性能車(chē)。不同于他們的是，我選的這輛車(chē)雖然動(dòng)力是里面最弱的，售價(jià)最便宜的，但卻意義非凡，它是中國(guó)品牌第一臺(tái)正經(jīng)的性能車(chē)——領(lǐng)克03+。

　　在外觀上，我認(rèn)為03+是成功的，因?yàn)楸旧眍I(lǐng)克的設(shè)計(jì)在眾多品牌中也是獨(dú)具一格的，或許有的人不太能接受領(lǐng)克的設(shè)計(jì)風(fēng)格，覺(jué)得作為家用車(chē)過(guò)于夸張，但性能車(chē)怕的就是沒(méi)有個(gè)性。這個(gè)造型讓它很好的匹配了性能車(chē)這個(gè)身份，頂配的性能套裝版還多了碳纖維前唇、擾流板、19英寸鍛造輪圈，加上03+專(zhuān)屬的Fusion Yellow配色，在街上想低調(diào)都難。

　　原來(lái)中國(guó)品牌在性能車(chē)設(shè)計(jì)方面一直抓不到關(guān)鍵，總想通過(guò)一些夸張的元素或者配色來(lái)吸引眼球，結(jié)果適得其反，讓人覺(jué)得很山寨。領(lǐng)克03+顯然是有備而來(lái)，內(nèi)飾布局與普通領(lǐng)克03無(wú)異，但是隨處可見(jiàn)的Alcantara很好的烘托出了性能氣氛，而且質(zhì)感也達(dá)到了更高價(jià)格車(chē)的水平，與車(chē)身同色的細(xì)節(jié)之處更是點(diǎn)睛之筆。

　　2.0T+8AT，254馬力、350�！っ�，再加一套博格華納的四驅(qū)系統(tǒng)，聽(tīng)起來(lái)是不是有點(diǎn)熟悉？沒(méi)錯(cuò)，它確實(shí)和沃爾沃T5的那套動(dòng)力總成有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，而發(fā)動(dòng)機(jī)254馬力的參數(shù)，也讓它跟鋼炮界最著名的兩位選手高爾夫GTI、�？怂筍T達(dá)到了同一水平。

　　日常駕駛中，領(lǐng)克03+并不會(huì)面露兇相，發(fā)動(dòng)機(jī)并不急于出力，反而會(huì)覺(jué)得有些遲緩，這跟駕駛模式選擇舒適或者經(jīng)濟(jì)有關(guān)。不到2000rpm變速箱就會(huì)選擇升擋，速度80km/h就能升到8擋，整個(gè)過(guò)程動(dòng)力銜接都很順暢。畢竟這個(gè)級(jí)別，這種動(dòng)力的性能車(chē)，肯定還是要兼顧一部分家用，因此平時(shí)開(kāi)車(chē)的舒適性也是至關(guān)重要的。

　　運(yùn)動(dòng)模式仍然適合街道，只不過(guò)相比前兩種過(guò)于溫和的模式，它讓領(lǐng)克03+有了能和它外觀匹配的性格。油門(mén)更快的響應(yīng)、轉(zhuǎn)向相對(duì)更沉的回饋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更輕易地突破3000rpm，以打開(kāi)排氣中的閥門(mén)，低沉的排氣聲不炸裂，不過(guò)也能在聽(tīng)覺(jué)上給人帶肋一些愉悅。所謂運(yùn)動(dòng)感，需要的是全方位氛圍的營(yíng)造和體驗(yàn)，缺了哪一樣，都會(huì)感覺(jué)車(chē)在敷衍你。

　既然是輛性能車(chē)，賽道才是它應(yīng)該征服的地方，領(lǐng)克03+也專(zhuān)門(mén)為此準(zhǔn)備了賽道模式。你最先能感知到的是，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速會(huì)提升300rpm，變速箱的換擋時(shí)機(jī)進(jìn)一步延遲，而且使用手動(dòng)模式，即便轉(zhuǎn)速指針逼近紅線7000rpm，它也不會(huì)自作主張給你升擋，并且重要的是，在賽道模式下，車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)可以全關(guān)，從這幾點(diǎn)來(lái)說(shuō)，確實(shí)是有內(nèi)味兒了。作為一輛基于前驅(qū)的四驅(qū)車(chē)，03+在一些彎里還是會(huì)呈現(xiàn)出推頭的跡象，懸架雖也足以支撐車(chē)身，彎中的姿態(tài)也比較從容，但如果用性能車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，還是不夠硬核，保留的路感還不算那么直接。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，領(lǐng)克03+作為中國(guó)性能車(chē)的起點(diǎn)，已經(jīng)足夠高了。

　　在它之前，中國(guó)品牌一直沒(méi)有一款像樣的性能車(chē)，領(lǐng)克03+的出現(xiàn)填補(bǔ)了這塊空白，而且起點(diǎn)很高。從領(lǐng)克在賽車(chē)領(lǐng)域的投入來(lái)看，03+的出現(xiàn)并不是一次心血來(lái)潮，它僅僅是個(gè)開(kāi)始，并且留給我們巨大的想象空間，雖然不知道這個(gè)品牌日后還能給我們帶來(lái)什么，但我對(duì)此表示期待。