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解讀低配車實拍最便宜的雪佛蘭開拓者

于碩

2020年05月02日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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全文總結(jié)：

　　選擇最低配車型的人群往往都是務(wù)實目標(biāo)明確的人，盡管開拓者低配車從內(nèi)到外少了一些增強視覺效果的裝飾元素，少了一些突顯豪華的配置和四驅(qū)系統(tǒng)。但從實用性角度來說，最低配車型依舊具有著不錯的吸引力，擔(dān)當(dāng)?shù)闷鹑粘＜矣玫闹厝�。只不過對中國市場而言，開拓者還是一款新車，需要后續(xù)不斷獲得大家認(rèn)可有個積累口碑的過程。而且由于剛上市的原因，開拓者最低配車型25.99萬元的售價較競品并不具備絕對優(yōu)勢，因此關(guān)注這款車的網(wǎng)友們不妨再等等后續(xù)終端售價進(jìn)一步的優(yōu)惠。（文/圖于碩攝/汽車之家產(chǎn)品庫）

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開拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驅(qū)7座擎版閱讀測試文章
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評測編輯-王澤石：	開拓者RS在這個級別是個另類的存在，它的年輕感不會因為是中大型SUV而減弱，外形的兇悍程度在整個SUV界都能排在前列，開起來也不會軟綿綿的，只不過四驅(qū)系統(tǒng)以及一些配置方面還有提升的空間。
評測編輯-陶懞軒：	底盤厚實有質(zhì)感，動力表現(xiàn)飽滿，變速箱的邏輯和平順性也值得稱贊，空間靈活性與配置表現(xiàn)也是亮點。不過內(nèi)飾也比較缺乏檔次感，同級別沒有優(yōu)勢。
評測編輯-：	動力輸出比較平順，變速箱邏輯好，底盤也相對有一些運動感。只是內(nèi)飾的質(zhì)感一般，當(dāng)然了，它的售價在中大型SUV中也是偏低的，這是它在同級中的優(yōu)勢，也使他有機會能跟漢蘭達(dá)搶一搶訂單。

開拓者 2020款 Redline 650T 7座霆版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.17秒	42.70米	9.20升
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評測編輯-陶懞軒：	開拓者是一款開起來有一定駕駛感的車，它不像有些對手那樣盡量把參與感降到最低，而是在滿足該有的舒適性基礎(chǔ)上，保留了一定的駕控感，這具體反應(yīng)在它柔韌厚實的地盤上。這樣的動態(tài)特性就像它的外觀一樣，更對年輕消費者的胃口。
評測編輯-王澤石：	這車給人的感覺和其它中大型SUV不同，它不但外形很年輕，開著也很輕快，而且售價也很有殺傷力，是這個級別的性價比之選。
評測編輯-于碩：	首先特別值得肯定的是開拓者產(chǎn)品本身高水平的完成度，無論實用性還是駕乘體驗性，這款車都給人腳踏實地的感覺，完全不像一些借競品刷存在感倉促上馬的產(chǎn)品。它的成熟完整性甚至讓我對雪佛蘭有了一個全新的印象。

開拓者 2020款 650T 7座型版

指導(dǎo)價：25.99萬

級別：中大型SUV

發(fā)動機：2.0T 237馬力...

變速箱：9擋手自一體

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