◆哪吒N01
文中車(chē)型:2020款 430s
售價(jià):7.99萬(wàn)元(補(bǔ)貼后)
車(chē)身參數(shù)對(duì)比 | ||||
車(chē)型 | 奔奔E-Star 2020款 心悅版 | 歐拉R1 2019款 351km 親子版 | 比亞迪e1 2019款 耀版 | 哪吒N01 2020款 430s |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 3770*1650*1570mm | 3495*1660*1560mm | 3465*1618*1500mm | 3872*1648*1611mm |
軸距(mm) | 2410mm | 2475mm | 2340mm | 2370mm |
工信部綜合工況續(xù)航里程(km) | 301 | 351 | 305 | 351 |
快充充電時(shí)間(電量0-80%) | 0.5h | 0.67h | 0.5h | 0.5h |
慢充充電時(shí)間 | 8.35h | 10h | - | 8h |
●外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì):
2020款哪吒N01的外觀設(shè)計(jì)相比前一代車(chē)型在一些細(xì)節(jié)上發(fā)生了改變,但整體設(shè)計(jì)語(yǔ)言未變,呈現(xiàn)出時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,哪吒N01采用簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格,通過(guò)流暢的線條來(lái)營(yíng)造層次感與包圍感。座椅感受方面,前排座椅的填充物適中,對(duì)腰部的承托略有不足。由于為四座車(chē)型,后排座椅只有兩個(gè)座位,座椅柔軟程度要略勝于前排。
●空間表現(xiàn):
乘坐空間方面,哪吒N01前后排的頭部空間表現(xiàn)不錯(cuò),后排乘坐1.78米身高的體驗(yàn)者還能有三指富余。
哪吒N01的儲(chǔ)物空間不太理想,前排除了門(mén)板,沒(méi)有一個(gè)能穩(wěn)定放水瓶的杯架,而后排甚至連門(mén)板也無(wú)法方向水瓶,儲(chǔ)物空間略顯不足。
●動(dòng)態(tài)體驗(yàn):
動(dòng)力參數(shù)對(duì)比 | ||||
車(chē)型 | 奔奔E-Star 2020款 心悅版 | 歐拉R1 2019款 351km 親子版 | 比亞迪e1 2019款 耀版 | 哪吒N01 2020款 430s |
最大功率(kW) | 55kW | 35kW | 45kW | 55kW |
最大扭矩(N·m) | 170N·m | 125N·m | 110N·m | 175N·m |
電池容量(kWh) | 32.2kWh | 33kWh | 32.2kWh | - |
在哪吒N01前軸上搭載了一臺(tái)最大功率為55kW(75Ps)的永磁同步電機(jī),其最大扭矩為175N·m。在2020款車(chē)型上還新加入的C-booster制動(dòng)能量回收系統(tǒng),幫助實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的續(xù)航里程。
哪吒N01加速踏板踩下的阻尼感不大,行程也不算長(zhǎng),會(huì)引誘那些比較激進(jìn)的駕駛者將它踩到底。由于動(dòng)力輸出不算強(qiáng),即便加速踏板到底,也不會(huì)有明顯的輪胎打滑情況出現(xiàn)。
操控方面,該車(chē)的方向盤(pán)調(diào)校不夠細(xì)膩,中間的虛位比較明顯,且指向性不夠清晰。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向的阻力不算大,即便柔弱的女性也能輕松駕馭。轉(zhuǎn)向時(shí),懸架的支撐性不太足,整體表現(xiàn)符合這個(gè)價(jià)位段車(chē)型應(yīng)有的水平。
結(jié)語(yǔ):上述四款車(chē)中,奔奔E-Star、歐拉R1和比亞迪e1均定位為微型車(chē),只有哪吒N01定位為小型SUV,但在車(chē)身尺寸和軸距方面并未與其他三款車(chē)型拉開(kāi)差距,價(jià)格也基本處在同一區(qū)間,可以說(shuō)是存在著明顯的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。另外在這一價(jià)格區(qū)間內(nèi),奇瑞eQ1、啟辰e30以及文章開(kāi)頭提到的新“入局”的零跑T03、新寶駿E300,也都是極具實(shí)力的車(chē)型,新老選手的比拼,也為消費(fèi)者帶來(lái)了更多的選擇余地。(文/汽車(chē)之家 趙琮迪)
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