2020年度AH-100測(cè)試第二快

　　榜眼被X4 M(參數(shù)|詢價(jià))的大哥寶馬X5 M奪取，不過(guò)進(jìn)入中國(guó)的X5 M只有一個(gè)車型，并沒(méi)有雷霆版。它使用的是一臺(tái)代號(hào)為S63B44的發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于寶馬高性能發(fā)動(dòng)機(jī)里的一款經(jīng)典之作，經(jīng)過(guò)了幾次技術(shù)升級(jí)，它完全能夠滿足國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn)，并且在X5 M上能夠輸出最大600馬力。

　　X5 M擁有著和車身尺寸不太相符的靈活感，通俗點(diǎn)說(shuō)就是開(kāi)著完全不顯“大”。與此同時(shí)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在日常駕駛時(shí)似乎也被磨平了棱角，不過(guò)這并非以為著它是等閑之輩，任何時(shí)刻只要深踩油門下去，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)將蠻荒之力以排山倒海之勢(shì)傾瀉而出。

　　測(cè)試X5 M是炎熱的夏天，氣溫已經(jīng)達(dá)到了32℃。但即便如此，實(shí)測(cè)的0-100km/h成績(jī)也僅比官方宣稱的慢了0.12秒而已。并且彈射模式的強(qiáng)度很好，超過(guò)10次的測(cè)試時(shí)依舊可以開(kāi)啟。四驅(qū)系統(tǒng)也不會(huì)讓車輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，600馬力沒(méi)有一絲流失。

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2020年度AH-100測(cè)試第一快

　　榜首車型自然是寶馬在華銷售的量產(chǎn)旗艦——M760Li。雖然名號(hào)上是比純正的M Power更低一級(jí)的M Performance，但M760Li卻坐擁彼時(shí)寶馬量產(chǎn)車中最多氣缸數(shù)外加排氣量最大的發(fā)動(dòng)機(jī)，這似乎也符合榜單上循序漸進(jìn)的感覺(jué)，聊過(guò)了L6和V8，該是一臺(tái)V12了。

　　和純正M Power的調(diào)校不同，這臺(tái)N74B66發(fā)動(dòng)機(jī)顯得相當(dāng)保守，擁有6.6L排量的它最大也“只能”輸出585馬力。不過(guò)最大850�！っ椎淖畲笈ぞ剡�是暗示著它有著潮水般澎湃的動(dòng)力儲(chǔ)備。

　　測(cè)試M760Li依然是盛夏是，氣溫已經(jīng)達(dá)到了33℃。最終做出了0-100km/h比官方成績(jī)僅慢0.18秒。需要指出的是，在激活彈射起步控制功能時(shí)，M760Li的變速箱是使用二擋起步的，如此設(shè)定的邏輯顯然是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的低扭足夠強(qiáng)大，以至于減少一次換擋才是最快的方案。

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