前面在車身尺寸對比時,我們就已經(jīng)知道福特EVOS有著超過150mm的車身長度及軸距優(yōu)勢,這也基本上都轉(zhuǎn)化為了車內(nèi)空間的優(yōu)勢。在乘坐空間方面,福特EVOS有著更大的后排腿部空間,同樣標準狀態(tài)下后備廂的進深也比途觀X(參數(shù)|詢價)更深一些。
動力方面,福特EVOS的2.0T發(fā)動機最大功率238Ps/5500rpm,最大扭矩376N·m/2500-3750rpm,全系車型的發(fā)動機沒有高低功率之分,傳動系統(tǒng)匹配8速自動變速箱;途觀X全系車型所搭載的2.0T則有高低功率之分,此次對比的330TSI兩驅(qū)尊崇旗艦版的2.0T發(fā)動機最大功率186Ps/4100-6000rpm,最大扭矩320N·m/1500-4000rpm,與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。
編輯點評:
作為這一細分市場的后來者,福特EVOS無論在設計、空間還是動力方面都占優(yōu),尤其是這個外觀與內(nèi)飾,以往經(jīng)常被詬病的轎跑SUV的車頂線條與車身比例,福特EVOS都拿捏的很到位,相信已經(jīng)圈粉了不少消費者。這次對比中途觀X雖然整體不如福特EVOS,但除了兩驅(qū)車型外,途觀X還有四驅(qū)車型可供消費者選擇,這是目前讓福特EVOS無解的一點。說了這么多相信您對兩款車也有自己不同的看法,相比途觀X,福特EVOS還肩負了一些品牌層面的使命,至于福特EVOS能否被消費者完全接受,還看后幾個月的銷量表現(xiàn)吧。(文/汽車之家 周尤)
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