在介紹內(nèi)飾之前，大家可以看看F-150猛禽的原廠外觀內(nèi)飾視頻。

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　　其實(shí)F-150猛禽的內(nèi)飾，和一般版的F-150相比，沒有太大的區(qū)別，主要是一些細(xì)節(jié)裝飾的差異。老實(shí)說，我覺得這輛車的內(nèi)飾并沒有什么豪華感（力量感和科技感倒是很足夠），但是所有的設(shè)計(jì)都是有意義存在的。值得一提的是，引進(jìn)國內(nèi)的車型，標(biāo)配帶18個(gè)揚(yáng)聲器的Bang & Olufsen (B&O) Unleashed音響系統(tǒng)（包含頭枕揚(yáng)聲器）。另外，空調(diào)系統(tǒng)帶有PM2.5過濾功能，并且自帶ETC識別裝置（中國市場獨(dú)有，靠藍(lán)牙連接，按照應(yīng)用程序綁定賬號）。

　　中控臺上的液晶顯示屏沒有花里胡哨的設(shè)計(jì)，簡單粗暴地裝在中控臺上，看似粗獷實(shí)際上非常好用。車外鏡頭的顯示很清晰，有各種角度顯示，你可以看周圍的的影像，也能看拖車后方的情況，甚至是載貨區(qū)貨物的狀態(tài)，很實(shí)用。而空調(diào)系統(tǒng)的按鍵十分整齊的在中控屏下方，不敢想象如果一輛工具車用上了全觸控按鍵，會(huì)是什么樣的災(zāi)難？對了，國內(nèi)使用的車機(jī)系統(tǒng)是SYNC+，專為中國市場打造，另外支持語音識別，人和車機(jī)可以對話，雖然未配置CarPlay系統(tǒng)，但是可進(jìn)行藍(lán)牙連接，并配置百度導(dǎo)航，符合國人需求。

　　車頂上方還留有六個(gè)空白開關(guān)，讓你控制那些額外加裝的電裝設(shè)備。對了，這輛車上到處都是充電口，除了中控臺下方的無線充電座，前排還有一個(gè)USB和Type-C充電口、副駕駛側(cè)還有一個(gè)12V電源和一個(gè)家用電源插座，后排同樣也能找到這幾種充電口。另外，車內(nèi)的杯架數(shù)量可不少，隨便算一下就有八個(gè)之多（我還沒仔細(xì)算過，有興趣可以仔細(xì)算算）。

　　本車令我覺得最有創(chuàng)意的地方莫過于可以躺平的擋把，為什么擋把需要躺平？可以看看以下的圖片和動(dòng)圖。

　　后排下方還有一個(gè)儲物格，具體怎么使用在最后一個(gè)視頻里面有介紹。對于一輛講求實(shí)用性的車款來說，這個(gè)設(shè)計(jì)十分具有巧思，而且還帶鎖，對于美國這種治安不是非常好的國家來說，真是直擊用戶痛點(diǎn)。

　　最后這個(gè)視頻，介紹了許多F-150車系的亮點(diǎn)配置，有些配置并不會(huì)出現(xiàn)在中國車型上，不論如何，你都能看出來這輛車和你玩的不是靠堆砌豪華材質(zhì)的路線，而是實(shí)打?qū)嵉摹肮ぞ哕嚒薄?br />

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　　我想起數(shù)年前，我開著上一代F-150猛禽在路上走，常常被投以注目禮，畢竟這個(gè)大家伙在路上實(shí)在太引人注目了。另外，龐大的車體對于停車的確造成一些困難。但它的帥氣能夠彌補(bǔ)這一切。而F Series的銷量足以證明它的產(chǎn)品力并非只是空談。這代車型雖然外觀的變化不大，但是后懸架的變化說明了廠家的確很有誠意，強(qiáng)化了猛禽的攻擊力。

　　事實(shí)上我一直都非常敬佩福特對于性能車的執(zhí)著，在福特的歷史中出現(xiàn)過不少膾炙人口的經(jīng)典性能車，例如歐系產(chǎn)品線有Sierra RS500 Cosworth、Escort RS Cosworth、�？怂筊S、ST、嘉年華ST等車型，美系產(chǎn)品線有Ford GT、野馬Shelby GT500、Bronco Raptor以及本文的主角：F-150猛禽。如此龐大的產(chǎn)品陣容以及各種傳奇的參賽經(jīng)歷，都讓福特的性能車款多了一份傳承的色彩。

　　至于大家最關(guān)心的部分，官方配件會(huì)根據(jù)不同場景提供不同的套裝，6月會(huì)公布最終價(jià)格、小定轉(zhuǎn)大定，并且在第三季度末開始陸續(xù)交車。交付周期方面，如果時(shí)間交付時(shí)間超過一年，會(huì)提醒消費(fèi)者可以不交大定，但保留排隊(duì)的位置，等交付能力提升時(shí)在提醒交大定。銷售渠道采用直營方式，由江鈴福特體系負(fù)責(zé)保養(yǎng)和維修。值得一提的是，猛禽由單獨(dú)團(tuán)隊(duì)提供服務(wù)，團(tuán)隊(duì)的成員經(jīng)過主機(jī)廠面試，維護(hù)保養(yǎng)等后續(xù)維護(hù)相關(guān)事項(xiàng)，也和其他車型不共用。服務(wù)人員部分來自于之前福特進(jìn)口車的服務(wù)人員，為的就是提供更好的服務(wù)體驗(yàn)給猛禽的車主們。（圖、文/ 汽車之家 張立祥）

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