在介紹內(nèi)飾之前,大家可以看看F-150猛禽的原廠外觀內(nèi)飾視頻。
其實F-150猛禽的內(nèi)飾,和一般版的F-150相比,沒有太大的區(qū)別,主要是一些細節(jié)裝飾的差異。老實說,我覺得這輛車的內(nèi)飾并沒有什么豪華感(力量感和科技感倒是很足夠),但是所有的設計都是有意義存在的。值得一提的是,引進國內(nèi)的車型,標配帶18個揚聲器的Bang & Olufsen (B&O) Unleashed音響系統(tǒng)(包含頭枕揚聲器)。另外,空調(diào)系統(tǒng)帶有PM2.5過濾功能,并且自帶ETC識別裝置(中國市場獨有,靠藍牙連接,按照應用程序綁定賬號)。
中控臺上的液晶顯示屏沒有花里胡哨的設計,簡單粗暴地裝在中控臺上,看似粗獷實際上非常好用。車外鏡頭的顯示很清晰,有各種角度顯示,你可以看周圍的的影像,也能看拖車后方的情況,甚至是載貨區(qū)貨物的狀態(tài),很實用。而空調(diào)系統(tǒng)的按鍵十分整齊的在中控屏下方,不敢想象如果一輛工具車用上了全觸控按鍵,會是什么樣的災難?對了,國內(nèi)使用的車機系統(tǒng)是SYNC+,專為中國市場打造,另外支持語音識別,人和車機可以對話,雖然未配置CarPlay系統(tǒng),但是可進行藍牙連接,并配置百度導航,符合國人需求。
車頂上方還留有六個空白開關,讓你控制那些額外加裝的電裝設備。對了,這輛車上到處都是充電口,除了中控臺下方的無線充電座,前排還有一個USB和Type-C充電口、副駕駛側(cè)還有一個12V電源和一個家用電源插座,后排同樣也能找到這幾種充電口。另外,車內(nèi)的杯架數(shù)量可不少,隨便算一下就有八個之多(我還沒仔細算過,有興趣可以仔細算算)。
本車令我覺得最有創(chuàng)意的地方莫過于可以躺平的擋把,為什么擋把需要躺平?可以看看以下的圖片和動圖。
后排下方還有一個儲物格,具體怎么使用在最后一個視頻里面有介紹。對于一輛講求實用性的車款來說,這個設計十分具有巧思,而且還帶鎖,對于美國這種治安不是非常好的國家來說,真是直擊用戶痛點。
最后這個視頻,介紹了許多F-150車系的亮點配置,有些配置并不會出現(xiàn)在中國車型上,不論如何,你都能看出來這輛車和你玩的不是靠堆砌豪華材質(zhì)的路線,而是實打?qū)嵉摹肮ぞ哕嚒薄?br />
我想起數(shù)年前,我開著上一代F-150猛禽在路上走,常常被投以注目禮,畢竟這個大家伙在路上實在太引人注目了。另外,龐大的車體對于停車的確造成一些困難。但它的帥氣能夠彌補這一切。而F Series的銷量足以證明它的產(chǎn)品力并非只是空談。這代車型雖然外觀的變化不大,但是后懸架的變化說明了廠家的確很有誠意,強化了猛禽的攻擊力。
事實上我一直都非常敬佩福特對于性能車的執(zhí)著,在福特的歷史中出現(xiàn)過不少膾炙人口的經(jīng)典性能車,例如歐系產(chǎn)品線有Sierra RS500 Cosworth、Escort RS Cosworth、?怂筊S、ST、嘉年華ST等車型,美系產(chǎn)品線有Ford GT、野馬Shelby GT500、Bronco Raptor以及本文的主角:F-150猛禽。如此龐大的產(chǎn)品陣容以及各種傳奇的參賽經(jīng)歷,都讓福特的性能車款多了一份傳承的色彩。
至于大家最關心的部分,官方配件會根據(jù)不同場景提供不同的套裝,6月會公布最終價格、小定轉(zhuǎn)大定,并且在第三季度末開始陸續(xù)交車。交付周期方面,如果時間交付時間超過一年,會提醒消費者可以不交大定,但保留排隊的位置,等交付能力提升時在提醒交大定。銷售渠道采用直營方式,由江鈴福特體系負責保養(yǎng)和維修。值得一提的是,猛禽由單獨團隊提供服務,團隊的成員經(jīng)過主機廠面試,維護保養(yǎng)等后續(xù)維護相關事項,也和其他車型不共用。服務人員部分來自于之前福特進口車的服務人員,為的就是提供更好的服務體驗給猛禽的車主們。(圖、文/ 汽車之家 張立祥)
★關于預購和交付的一些信息,可以參考這篇文章(請點擊此處)
好評理由:
差評理由: