奇瑞新能源-奇瑞iCAR V23

指導(dǎo)價(jià)：9.98-14.98萬元

特點(diǎn)：3個(gè)配置方便選擇，想要智駕+1萬即可。

接著我們來看第二位選手，就是來自奇瑞新能源的奇瑞iCAR V23(參數(shù)|詢價(jià))，原本在售三款車型，后來增加的智駕版于今年1月正式上市的，目前共計(jì)在售5款車型，整體售價(jià)區(qū)間從9.98萬-14.98萬元。iCAR V23采用了復(fù)古風(fēng)格設(shè)計(jì)，圓形的大燈配合方正的車身造型能夠看到一些經(jīng)典越野車的影子，這也是其吸引不少消費(fèi)者購買的一個(gè)很大的原因。

我相信很多車主購買iCAR V23的一個(gè)很重要的原因就是它采用了復(fù)古風(fēng)格+方盒子造型的設(shè)計(jì)，圓形的大燈配合方正的車身造型讓我們?cè)谒�身上看到了很多�?jīng)典老車的影子，例如老款212、老款豐田蘭德酷路澤等。并且它不是簡單的追求復(fù)刻，而是把一些現(xiàn)代化元素巧妙融合在一起，看上去毫不違和。

尺寸方面，新車的長寬高分別為4220/1915/1845mm，軸距2735mm。定位為緊湊型SUV。雖然尺寸不算長，但軸距表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的。配置方面，智駕版還升級(jí)了前大燈自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、360°全景影像、180°透明底盤、內(nèi)置行車記錄儀等。

內(nèi)飾方面，新車并沒有沿用復(fù)古設(shè)計(jì)，而是運(yùn)用了大量的如今新能源車型上常見的平直線條，方向盤采用雙色設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格較還是非常年輕現(xiàn)代的。新車配備15.4英寸中控屏，搭載高通驍龍8155芯片，支持CarPlay、車聯(lián)網(wǎng)以及語音控制。新車并沒有標(biāo)配儀表盤，不過可以選裝一個(gè)小尺寸的圓形儀表盤，可以顯示車速、擋位、電量等一些簡單的信息。

動(dòng)力方面，新車提供單電機(jī)后驅(qū)以及雙電機(jī)四驅(qū)車型，其中單電機(jī)版最大功率136馬力，雙電機(jī)四驅(qū)版最大功率211馬力，CLTC續(xù)航里程分別為401km和501km。

智駕方面，車輛的5款配置中2款標(biāo)配智駕系統(tǒng)，并且除了入門版外，其余兩款車型也能通過選裝實(shí)現(xiàn)功能，硬件方面，車輛采用的是地平線J3+TDA4的解決方案。感知上，智駕版車型配有5顆毫米波雷達(dá)，12顆超聲波雷達(dá)，4顆300萬像素的高清環(huán)視攝像頭以及一顆800萬像素的前視攝像頭。

車輛支持高速NOA智能輔助駕駛，擁有變道輔助、交通標(biāo)志識(shí)別、車道居中保持、交通擁堵輔助、駕駛員撥桿變道、自動(dòng)泊車、停車場記憶泊車輔助、循跡倒車等功能，還新增了前碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、開門預(yù)警等主動(dòng)安全功能。

看似5款車型，其實(shí)奇瑞iCAR V23配置基本分三擋，中高配如果想要帶有智駕，就+1萬，選擇起來還是比較方便的。