小鵬汽車-小鵬MONA M03

指導(dǎo)價(jià)：11.98-15.58萬元

特點(diǎn)：智駕硬件配置高，搭載2塊NVIDIA Orin X芯片

本期海選最后一位選手則是來自小鵬的MONA M03，它是于去年8月正式上市，新車共推出3款配置，售價(jià)區(qū)間為11.98-15.58萬元。搭載智駕的Max版本會(huì)在2025年5月份正式交付，所以購車時(shí)各位網(wǎng)友還請(qǐng)注意。選擇它的原因主要是小鵬的智駕能力及表現(xiàn)還是有目共睹的，這款車搭載XNGP智駕系統(tǒng)，配備兩個(gè)NVIDIA Orin X芯片，算力達(dá)到508TOPS，擁有3個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、雙目前方感知攝像頭，攝像頭總數(shù)為11個(gè)。在功能方面，車輛支持高速以及城市道路的自動(dòng)駕駛輔助，雖然它是本次海選價(jià)格偏貴的一款車型，但硬件表現(xiàn)確實(shí)足夠優(yōu)秀。

外觀方面，新車整體采用年輕化的設(shè)計(jì)語言進(jìn)行打造，T字形的大燈組讓這款車擁有不錯(cuò)的辨識(shí)度。同時(shí)，其下方采用梯形的進(jìn)氣口造型，并配備主動(dòng)式進(jìn)氣格柵（AGS），使其風(fēng)阻系數(shù)僅為Cd 0.194。同時(shí)車輛還提供了五款車漆顏色供消費(fèi)者選擇，分別是星瀚米、星耀藍(lán)、暗夜黑、星云白、星闕灰。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4780/1896/1445mm，軸距為2815mm。其采用遛背式造型，側(cè)面看上去還是非常飽滿的。尾部方面，該車同樣采用T字形的尾燈設(shè)計(jì)，并且尾門中間還有一個(gè)類似鴨尾的上翹設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾來看，小鵬MONA M03配備了15.6英寸中控大屏幕，儀表盤可選裝。車機(jī)將搭載高通驍龍8155芯片+16GB內(nèi)存，擁有全棧自研車機(jī)系統(tǒng)，支持360度全景影像和3D感知渲染地圖。地圖3D動(dòng)態(tài)視野實(shí)時(shí)渲染，無論是道路信息，還是周圍建筑，甚至是路邊的植物，都有相應(yīng)的精美模型渲染。在一些特定建筑物上，如鳥巢、國家大劇院等也做了超精細(xì)的模型渲染。

　　動(dòng)力方面，新車將提供兩種電機(jī)，最大功率分別為140kW和160kW，0-100km/h加速時(shí)間為7.8/7.4秒。電池提供51.8/62.2kWh兩種磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程將有515km和620km兩種選擇。

小鵬MONA M03的頂配版本搭載XNGP智駕系統(tǒng)，配備兩個(gè)NVIDIA Orin X智駕芯片，算力達(dá)到508TOPS，也是此次海選的幾款車型中智駕芯片硬件規(guī)格最高的一款車型，但相對(duì)的，它的價(jià)格也更貴一些，此外，它還擁有3個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、雙目前方感知攝像頭，攝像頭總數(shù)為11個(gè)。在功能方面，XNGP相較XPILOT多出了ALC智能輔助變道、SAS智能限速輔助、AEP智能泊出輔助、離車泊入、智能出庫、高速NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛、城市NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛、全場景智能輔助駕駛、AI代駕、LCC車道居中輔助（支持紅綠燈啟停）等功能，可以說在它這一價(jià)位，XNGP的功能應(yīng)該是T1級(jí)別的表現(xiàn)了。

編輯總結(jié)：此次海選的4款車型，都是10萬+級(jí)別可以在高速路進(jìn)行自動(dòng)駕駛輔助的的車型，比亞迪秦PLUS在9.38萬的價(jià)格就配上了這一功能，是此次四車海選中搭載智駕起售價(jià)格最低的，并且從目前給出的功能來看，車輛支持高快速路的駕駛輔助，相信憑借后期海量的數(shù)據(jù)，它學(xué)習(xí)和升級(jí)迭代的速度應(yīng)該是非�？膳碌�，以后應(yīng)該會(huì)越來越好用。奇瑞iCAR V23采用的是地平線J3+TDA4的解決方案，也算是這一價(jià)位用的比較多的一種解決方案，功能也能滿足高速領(lǐng)航使用。而寶駿和小鵬更是具備城市道路的自動(dòng)駕駛輔助功能，寶駿目前只提供了記憶領(lǐng)航），而小鵬則是在頂配版本給足了硬件，在它的價(jià)位區(qū)間提供了T1級(jí)別的智駕輔助表現(xiàn)。

以前幾乎無法想象的高階智駕，如今已經(jīng)跨入了10萬元級(jí)別的產(chǎn)品，這對(duì)于消費(fèi)者而言，無疑是一件好事，而對(duì)廠家而言，新一輪的競爭也正式打響，比亞迪的發(fā)布會(huì)可以說是拉開了今年智駕競賽的帷幕，接下來哪家車企即將登場，我們一起拭目以待。（文/汽車之家 周翱）