● 這里的高速公路讓我對(duì)這個(gè)國(guó)家好感大增

　　奧地利的冬天非常非常冷，山區(qū)基本是積雪不化的，所以?shī)W地利人的滑雪技術(shù)都很高。而夏天也不是，據(jù)說(shuō)最高最高也就30度出頭，這我已經(jīng)領(lǐng)教到了，今天我套了兩件短袖依然覺(jué)得有點(diǎn)冷。這樣的氣候非常適合敞篷車(chē)，1年中有4、5個(gè)月的氣候都能敞著開(kāi)，而這里敞篷車(chē)的能見(jiàn)率也非常高。

　　在高速公路上開(kāi)了半天我發(fā)現(xiàn)一個(gè)奇怪的地方：旁邊是無(wú)人的樹(shù)林為什么還要建隔音墻？當(dāng)?shù)貙?dǎo)游的解釋是：這些隔離墻是把公路和樹(shù)林隔開(kāi)，防止汽車(chē)的噪音和尾氣直接影響到樹(shù)木的生長(zhǎng)。雖然我對(duì)其效果的多少表示懷疑，但有一點(diǎn)必須承認(rèn)：奧地利是一個(gè)非常非常注重環(huán)境保護(hù)的國(guó)家。記得從北京起飛時(shí)，從飛機(jī)上看到的是大片的黃土地、黃土高坡和黃土山。而到了奧地利飛機(jī)鉆出云層后看到的全部是綠色，除了草地就是森林。

　　前段時(shí)間奧地利和鄰國(guó)捷克鬧了點(diǎn)矛盾，起因是捷克打算重新啟用一座曾經(jīng)發(fā)生過(guò)輕微泄露事故的核電站。而這座核電站離兩國(guó)的邊界只有60公里。這顯然是與奧地利現(xiàn)有觀點(diǎn)相悖的，因?yàn)槌鲇诃h(huán)境保護(hù)的考慮，奧地利早就關(guān)閉了國(guó)內(nèi)所有的核電站，目前主要靠風(fēng)力和水利發(fā)電。

　　說(shuō)了點(diǎn)環(huán)境保護(hù)的事后，我的注意力重新回到高速公路上。記得從機(jī)場(chǎng)去維也納時(shí)我就奇怪為什么高速公路上的車(chē)開(kāi)得都很快，現(xiàn)在也是這樣，很多車(chē)的速度目測(cè)至少在150km/h以上。我問(wèn)當(dāng)?shù)氐膶?dǎo)游，他的回答是：在能見(jiàn)度良好的天氣，奧地利政府是默許在高速公路上開(kāi)的快點(diǎn)的，這里高速公路限速是130km/h，但開(kāi)到160km/h甚至170、180都是不會(huì)被處罰的。不過(guò)遇到雨雪天氣就必須遵守最高80Km/h的限速。我并不知道導(dǎo)游的回答是不是完全屬實(shí)的，如果真是這樣，那奧地利政府太人性化的，我對(duì)這里的好感度大增，冷點(diǎn)就冷點(diǎn)吧，不在乎了。

　　下高速看到一家BP的加油站，上面的兩個(gè)價(jià)格是柴油的，下面是汽油的。最高標(biāo)號(hào)叫Ultimate Super，估計(jì)至少和國(guó)內(nèi)的98#一樣吧，每升售價(jià)13.7元人民幣，真夠貴的。不過(guò)奧地利人均月收入是2000多歐元，而且如果開(kāi)的是普通柴油車(chē)的話，百公里耗油量也就4、5升，還貴嗎？我覺(jué)得比國(guó)內(nèi)的車(chē)主負(fù)擔(dān)小多了。