2004至今:更優(yōu)雅更運動的英式超跑DB9
2004年,DB9在Gaydon投產(chǎn),DB9 Volante在底特律車展上向全世界的媒體公開亮相。設(shè)計風(fēng)格上,DB9延續(xù)了DB7上成功的元素并將其很好的發(fā)揚光大,將優(yōu)雅和力量感完美的結(jié)合在一起,加大的格柵和大燈設(shè)計更富有力量感,流暢的車身曲線以及堪稱經(jīng)典的C型尾燈則更成為阿斯頓馬丁獨有的標志。
DB9也是第一輛應(yīng)用阿斯頓·馬丁獨有的VH平臺的量產(chǎn)車型,前后配重比為均衡的50:50,6.0L發(fā)動機搭配6AT或者是6MT兩種搭配,最大功率335 kW (450 bhp) 最大扭矩570Nm,0-100公里加速在5秒內(nèi)完成,極速為300km。除了配備衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和巡航系統(tǒng)外,DB9還配備有車速自感應(yīng)系統(tǒng)和輪胎壓力系統(tǒng),為駕駛安全性得到極大的保障。
2007年,阿斯頓·馬丁在DB9的基礎(chǔ)上,又推出了一款性能版車型DBS,這也是詹姆斯邦德在皇家賭場中的新座駕。DBS定位在公路車DB9和賽車DBR9之間,6.0L V12的發(fā)動機搭配6速自動變速箱的組合,可以爆發(fā)出510匹馬力的最大功率為,而極速能達到302km/h,百公里的加速也不過是區(qū)區(qū)的4.3秒。DBS依然使用阿斯頓·馬丁經(jīng)典的全鋁質(zhì)VH(Vertical Horizontal)結(jié)構(gòu),這是一種輕質(zhì)的粘合的鋁質(zhì)結(jié)構(gòu),帶來更杰出的強度和韌性。阿斯頓·馬丁的工程師同時采用高級的碳纖材料來進一步減少車重,提高性能。
好評理由:
差評理由: