第二代高爾夫（Golf mk2）（1983～1992年）
推出諸多衍生車型/G60限量版性能出眾

　　第二代的高爾夫車型于1983年8月進(jìn)入市場。相比第一代車型，第二代高爾夫的外形沒有發(fā)生太大的變化，整體顯得更加圓滑。車身尺寸方面，第二代高爾夫相比第一代有所增加——軸距增加了70mm左右，達(dá)到2470mm；長寬高也增長了180mm、55mm和5mm，達(dá)到3985×1665×1415mm。內(nèi)飾部分，第二代高爾夫進(jìn)行了一些調(diào)整，但整體還是保持第一代的風(fēng)格。從第二代開始，歐洲的第二代高爾夫也開始提供5門版的車型。

第二代高爾夫

　　在第二代高爾夫的生命周期中，出現(xiàn)了許多很有特點的車型。而第二代高爾夫動力、驅(qū)動方面增加的新選擇也多數(shù)來自于這些個性車型。下面讓我們?yōu)榇蠹医榻B幾款有代表性的高爾夫。

第二代高爾夫GTI

　　首先是GTI。1983年換代之后的GTI車型還是沿用了110馬力的1.8l發(fā)動機。在1986年后，大眾為GTI車型更換了一臺1.8l四缸16氣門發(fā)動機，其最大功率增加到137馬力。而在北美，大眾還推出了2.0l 16v版本的GTI車型。

　　一款采用四驅(qū)系統(tǒng)的高爾夫名叫Syncro，它于1986年誕生。Syncro車型只提供1.8L的排量，其AWD系統(tǒng)由大眾與奧地利制造商steyr-daimler-puch共同開發(fā)而來，裝配在Syncro前后軸之間的液力變矩器負(fù)責(zé)進(jìn)行動力的分配。由于當(dāng)Syncro車型的售價較一般的高爾夫車型高出30%左右，因此其保有量一直不高，據(jù)統(tǒng)計，Syncro僅生產(chǎn)了26000輛。

采用四驅(qū)系統(tǒng)的Rallye Golf

　　同樣采用四驅(qū)系統(tǒng)，1989年推出的特別版Rallye golf采用了類似于奧迪Quattro的中央差速鎖，同時配備了8氣門1.8L四缸機械增壓發(fā)動機。在這款車型的基礎(chǔ)上，大眾又推出了名為Golf G60的限量版車型。G60不僅擁有四輪驅(qū)動系統(tǒng)，1.8L機械增加發(fā)動機也改為了16v版本，最大功率超過了205馬力，車輛百公里加速時間僅7.2秒。這樣的表現(xiàn)讓G60在第四代golf推出R32車型之前一直都是最強勁的高爾夫車型。

Golf Country

　　最后，讓我們來看一款基于第二代高爾夫生產(chǎn)的越野車型——Golf Country。由于升高了底盤、裝備了四輪驅(qū)動系統(tǒng)，Golf Country在歐洲中部的阿爾卑斯山區(qū)域受到歡迎。動力方面，Golf Country搭載了普通的114馬力1.8L汽油發(fā)動機和75馬力1.6L渦輪增壓柴油發(fā)動機。第二代高爾夫車型同樣在北美和墨西哥進(jìn)行生產(chǎn)。值得指出的是，由于第二代高爾夫并沒有推出敞篷版車型，因此敞篷版高爾夫一直延續(xù)生產(chǎn)，直至第三代高爾夫重新推出敞篷車型。