13天世界巔峰之旅拉薩-尼泊爾自駕游

田陽

2012年09月17日 00:06 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家精彩游記] 從游記第一次上線到現(xiàn)在，已經(jīng)過去整整一個月，每一次更新的開頭我總說拉薩至尼泊爾，但一個月來始終沒有見到尼泊爾段的行程，大家是不是等得有點著急了呢？沒關(guān)系，本篇游記我們就將正式進(jìn)入尼泊爾，開始尼泊爾段的精彩行程。朋友們，系好安全帶我們即將出發(fā)。

● 往期內(nèi)容回顧

　　　　『第一次更新 1—4頁』　　『第二次更新 5—10頁』

　　　　『第三次更新 11—16頁』　　『第四次更新 17—22頁』

● 接著上集內(nèi)容

● 前往樟木口岸檢查站

文章標(biāo)簽：國內(nèi)外游記西藏尼泊爾

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海馬騎士 2012款 2.0L 自動智能領(lǐng)航型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
13.60秒	43.14米	9.40升
測試文章：綜合表現(xiàn)中規(guī)中矩測試海馬騎士 2.0 AT
評測編輯-梁巍：	海馬騎士的外形改進(jìn)很成功，品質(zhì)也比過去有了提升，很平和的自主品牌城市SUV產(chǎn)品，物有所值，希望未來的改款還能有進(jìn)一步提升。
評測編輯-胡正暘：	改款后外觀的視覺沖擊力提升了不少，動力足夠用，內(nèi)飾做工也不錯，方向盤太低的問題還是沒有解決，希望下一代產(chǎn)品能關(guān)注下這個BUG了。
評測編輯-羅浩：	SUV的外形賦予它出色的空間表現(xiàn)，除此之外它各方面性能都像是一款中規(guī)中矩的家用轎車，適合那些注重生活的成年人士。

海馬騎士 2010款 2.0L 智能領(lǐng)航型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.88秒	45.90米	--升
測試文章：忠實于道路的行駛風(fēng)格測試海馬騎士
評測編輯-孟慶嘉：	和哈弗、陸風(fēng)X8一樣，海馬騎士也是一款很具性價比的SUV，11萬多買輛這么大的車值了。對它的滿意在于細(xì)節(jié)，從設(shè)計到做工還算可以，當(dāng)然提高也是要繼續(xù)的；而遺憾方面是沒有四驅(qū)車型，這將會在競爭對手面前敗下陣來。
評測編輯-梁巍：	海馬的第一款SUV產(chǎn)品，整體來看還算不錯，2.0發(fā)動機(jī)的動力足夠日常所需，駕駛感受也挺舒服，做工水平在同價位同級別的車型里算是中上等，現(xiàn)在唯一需要考驗的就是耐用性了。
評測編輯-羅浩：	要我說的話，這款車似乎稍微有那么一點兒貴了，不過我也承認(rèn)它在同級別車型中算是比較好的，除了坐姿有那么一點奇怪外，動力水平和駕駛感受都挺舒服，另外出人意料的是，這款車在路面的回頭率頗高，應(yīng)該說外形設(shè)計很成功。

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