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一汽海馬-海馬騎士

13天世界巔峰之旅拉薩-尼泊爾自駕游

田陽

2012年09月17日 00:06 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 吃貨請留意

● 舒服，舒服

● 帽子是亮點

● 到達發(fā)車儀式現場

● 尋求一點心理安慰

文章標簽：國內外游記西藏尼泊爾

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
13.60秒	43.14米	9.40升
測試文章：綜合表現中規(guī)中矩測試海馬騎士 2.0 AT
評測編輯-梁�。�	海馬騎士的外形改進很成功，品質也比過去有了提升，很平和的自主品牌城市SUV產品，物有所值，希望未來的改款還能有進一步提升。
評測編輯-胡正暘：	改款后外觀的視覺沖擊力提升了不少，動力足夠用，內飾做工也不錯，方向盤太低的問題還是沒有解決，希望下一代產品能關注下這個BUG了。
評測編輯-羅浩：	SUV的外形賦予它出色的空間表現，除此之外它各方面性能都像是一款中規(guī)中矩的家用轎車，適合那些注重生活的成年人士。

海馬騎士 2010款 2.0L 智能領航型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.88秒	45.90米	--升
測試文章：忠實于道路的行駛風格測試海馬騎士
評測編輯-孟慶嘉：	和哈弗、陸風X8一樣，海馬騎士也是一款很具性價比的SUV，11萬多買輛這么大的車值了。對它的滿意在于細節(jié)，從設計到做工還算可以，當然提高也是要繼續(xù)的；而遺憾方面是沒有四驅車型，這將會在競爭對手面前敗下陣來。
評測編輯-梁�。�	海馬的第一款SUV產品，整體來看還算不錯，2.0發(fā)動機的動力足夠日常所需，駕駛感受也挺舒服，做工水平在同價位同級別的車型里算是中上等，現在唯一需要考驗的就是耐用性了。
評測編輯-羅浩：	要我說的話，這款車似乎稍微有那么一點兒貴了，不過我也承認它在同級別車型中算是比較好的，除了坐姿有那么一點奇怪外，動力水平和駕駛感受都挺舒服，另外出人意料的是，這款車在路面的回頭率頗高，應該說外形設計很成功。

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