◆ 汽車社會(huì)展區(qū)：百姓汽車/公共交通/速度天地/極致追求/越野車傳奇/運(yùn)輸生產(chǎn)

　　汽車伴隨著人類經(jīng)濟(jì)、科技發(fā)展跨入了新的時(shí)代。在“汽車社會(huì)展區(qū)”北京汽車博物館設(shè)立了“百姓汽車”、“公共交通”、“速度天地”、“極致追求”、“越野車傳奇”、“運(yùn)輸生產(chǎn)”等主題。

  ■ 汽車社會(huì)展區(qū)：百姓汽車

　　1950年，全球汽車總產(chǎn)量首次超過了一千萬臺(tái)。自20世紀(jì)50年代開始，世界所有的汽車公司就開始競相開發(fā)操作簡單，功能齊全的家庭用車。而就是在那個(gè)年代，德國車壇的“常青樹”大眾甲殼蟲、法國的“丑小鴨”雪鐵龍2CV、日本的“瓢蟲汽車”斯巴魯360，這些經(jīng)典車型開始逐步受到了人們的追捧。到了1972年，甲殼蟲汽車?yán)鄯e產(chǎn)量超過1500萬輛，打破了福特T型車保持的單一車型累積產(chǎn)量最高的世界紀(jì)錄。

　■ 汽車社會(huì)展區(qū)：公共交通

　　公共交通是指在城市中，用各種運(yùn)輸工具運(yùn)送大量乘客的運(yùn)輸系統(tǒng)。隨著工業(yè)革命的深入和城市化的加快，以機(jī)械運(yùn)輸工具為標(biāo)志的現(xiàn)代公共交通開始逐漸興起。在中國，1906年初天津首先開通電車，1908年上海有軌電車也正式運(yùn)營，此后，機(jī)械化的公關(guān)交通開始逐漸向其他城市傳播。北京第一輛有軌電車運(yùn)行是在1924年。中華人民共和國成立以后，我國各大城市的公共交通獲得了長足的發(fā)展。公共交通的發(fā)達(dá)和不斷完善，改變了城市的格局和規(guī)模，也提升了社會(huì)民眾的生活質(zhì)量。

　　■ 汽車社會(huì)展區(qū)：速度天地

　　一百多年前，賽車運(yùn)動(dòng)就開始于城市間的公路，很快、專業(yè)賽道就應(yīng)運(yùn)而生。1887年，第一場賽車比賽在巴黎舉行，從此各類賽車運(yùn)動(dòng)風(fēng)起云涌。在各類汽車賽事中，F(xiàn)1算是在陸地上開的最快的機(jī)器。窮盡極限的速度，不僅是狂烈激情與活力的爆發(fā)，更是賽車質(zhì)量和賽車手技術(shù)的大比拼。

　■  汽車社會(huì)展區(qū)：越野車傳奇

　　越野車是一種為跨越障礙而特別設(shè)計(jì)的汽車。第二次世界大戰(zhàn)使越野車成為獨(dú)立的車種。在二戰(zhàn)時(shí)期，越野車扮演了諸多角色：擔(dān)架、機(jī)槍架、偵察車、輕型卡車、前線用車及槍支彈藥運(yùn)輸車等。在和平歲月，功能強(qiáng)大、用途多樣、風(fēng)格彪悍的越野車同樣受到了人們的追捧。

　　越野車的特點(diǎn)是四輪驅(qū)動(dòng)、較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較大的馬力及粗大結(jié)實(shí)的保險(xiǎn)杠等。越野車的靈魂就是能夠在任何地方行駛，無論是沙漠、海灘、山地、泥沼、雪地、陡坡，英勇無畏，所向披靡。