◆ 賽車運動：極限駕駛

　　極限駕駛區(qū)域主要有一個F1的賽車游戲和一臺雪鐵龍DS23兩部分組成，主要是讓大家在駕駛F1的過程中感受速度魅力。

　◆ 生產(chǎn)制造：摩登時代/汽車生產(chǎn)線/誰主沉浮

　　汽車生產(chǎn)從手工打造到現(xiàn)代化生產(chǎn)，汽車生產(chǎn)方式的變革給世界汽車工業(yè)帶來了飛躍。在19世紀(jì)末的歐洲，汽車都是單件小批量生產(chǎn)的，局限于貴族訂購，而美國在第一次世界大戰(zhàn)期間就開始實施手工加工向流水線生產(chǎn)的轉(zhuǎn)變，福特是推行新的生產(chǎn)方式的代表。1914年，德國汽車的年產(chǎn)量為2萬臺。而福特公司在這一年生產(chǎn)了近31萬臺T型車。

　　生產(chǎn)制造展區(qū)設(shè)有“摩登時代”、“汽車生產(chǎn)線”和“誰主沉浮”三個主題。以生動的情景模擬、逼真的劇場體驗，展示汽車從手工制造到現(xiàn)代化生產(chǎn)的變革歷程。

　　■ 生產(chǎn)制造：摩登時代

　■ 生產(chǎn)制造：汽車生產(chǎn)線

　■ 生產(chǎn)制造：誰主沉浮

　　回顧汽車生產(chǎn)制造的歷史，可以說歐洲是汽車的發(fā)源地，而美國的流水線生產(chǎn)方式讓汽車空前大規(guī)模的普及，實現(xiàn)了世界汽車工業(yè)的第一次變革；但是，歐洲各國憑借著技術(shù)優(yōu)勢在20世紀(jì)六七十年代，再次成為世界汽車工業(yè)的中心，成就了世界汽車工業(yè)的第二次變革；20世紀(jì)70年代爆發(fā)的石油危機使歐美汽車工業(yè)遭受重創(chuàng)，而日本企業(yè)乘機迎頭趕上，在1980年汽車產(chǎn)量首次超過美國，被視為世界汽車工業(yè)的第三次變革；不過到了2009年，中國汽車年產(chǎn)量首次了突破1000萬輛，成為了目前全球第一大汽車市場。

　　而瑞麒G5的展出，無疑是在對“誰主沉浮”的主題論調(diào)給出“中國”的結(jié)論。但是汽車大國是否等于汽車強國？在此，我們還是選擇為這個主題打上問號。

　　接下來就是3層，它的主題是未來。汽車工業(yè)高速發(fā)展的同時還帶來了諸如交通事故、道路堵塞、環(huán)境污染等極度困擾的問題。所以北京汽車博物館在3層特別設(shè)置了未來館，其以“象征展示”為開篇，分設(shè)“汽車生活”、“資源環(huán)境展區(qū)”、“創(chuàng)新未來”三個展區(qū)，從多方面詮釋了汽車對于人類生活產(chǎn)生的廣泛而深遠(yuǎn)的影響，倡導(dǎo)人、車、社會、自然的和諧發(fā)展。

● 未來館（3層）：承載夢想

　◆ 未來館象征展示：汽車之夢

　◆ 汽車生活展區(qū)：汽車魅力/電影中的汽車/個性化汽車

　　因為汽車，距離不再遙遠(yuǎn)，因為汽車，生活空間更為廣闊，在汽車生活館區(qū)，北京汽車博物館設(shè)立了汽車魅力、電影中的汽車、個性化汽車三個主題展區(qū)。

　■  汽車生活展區(qū)：汽車魅力

　■ 汽車生活展區(qū)：電影中的汽車

　　其實從很早開始，汽車就成為了電影中不可缺少的主角之一，同時電影也提升了汽車的品牌形象。而我們熟知的以汽車為主角之一的電影包括了：《蝙蝠俠》、《瘋狂taxi》、《變形金剛》、《極速快遞》、《速度與激情》...

　■ 汽車生活展區(qū)：個性化汽車