雖然物理是我上學(xué)的時(shí)候唯一還拿得出手的成績(jī)，但是先前看國內(nèi)外媒體的混和動(dòng)力工作示意圖我始終都不能真正明白，不過上了車以后，我30秒鐘之內(nèi)就明白了。

　　我也擔(dān)心長(zhǎng)篇大論會(huì)讓你更加不明白，所以這里只有簡(jiǎn)單的敘述。

狀況1，電動(dòng)機(jī)獨(dú)自工作

　　時(shí)速在50公里以內(nèi)，電池電量充沛，油門踩的不深。此種狀態(tài)多出現(xiàn)在堵車和慢速的情況下，此時(shí)車輛的油耗一直為零，廢氣排放也是零。

狀況2，發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)自工作

　　時(shí)速在120以上，或者在加速的時(shí)候，在較高的轉(zhuǎn)速下，汽油機(jī)會(huì)單獨(dú)工作。此時(shí)混合動(dòng)力沒有任何優(yōu)勢(shì)，還比一般車多背了三塊大電池和一個(gè)電動(dòng)機(jī)，所以普銳斯在高轉(zhuǎn)速以及高速行駛的時(shí)候，沒有什么節(jié)能的優(yōu)勢(shì)。

狀況3，電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)工作

　　電動(dòng)機(jī)充分發(fā)揮扭力優(yōu)勢(shì)，與發(fā)動(dòng)機(jī)一起工作。此時(shí)會(huì)有最好的加速性能產(chǎn)生，不過就不要指望油耗有什么好的表現(xiàn)了。

狀況4，充電模式

　　以上三種狀況都會(huì)給電池充電，前提條件是行駛中踩下剎車、松開油門，以及油門很輕的情況下。

　　如果你還不明白，也可以去普銳斯的官方網(wǎng)站看看FLASH示意圖，不過我感覺其實(shí)上述一切和復(fù)雜的FLASH圖，都不如去駕駛半分鐘更加明白。

普銳斯中文網(wǎng)站：www.prius.com.cn

油耗表現(xiàn)

　　普銳斯是那種越堵車越省油的車，堵車的時(shí)候你不斷的走走停停，基本上是電池在工作，而且還會(huì)將一部分動(dòng)能再次返還給電池。

　　根據(jù)我們的油耗測(cè)試，只在市區(qū)行駛，根據(jù)北京的路況油耗在4.5升/100Km左右，你完全不用去想方設(shè)法的省油，因?yàn)樵俦康娜嗽?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.bjhplwc.com/103/" target="_blank">城市里面開也都這樣，沒準(zhǔn)比我們還省油。

從市區(qū)路到高速路的油耗表現(xiàn)，油耗一直在增加

　　到了高速上，普銳斯就和一個(gè)普通的1.3噸的1.6升轎車沒什么太大區(qū)別了，因?yàn)榇蟛糠智闆r下都是發(fā)動(dòng)機(jī)在工作，只不過CTV變速箱會(huì)更省油一些，普銳斯高速120時(shí)速巡航的油耗在6升/100Km左右。