為了提供激烈駕駛下的最大安全和舒適性，奧迪R8精心的設(shè)計(jì)了一套賽車座椅！極強(qiáng)的側(cè)向包裹性在座墊和靠背上均有所體現(xiàn)！最突出的是，為了適應(yīng)不同身材的駕乘者，該座椅還特別將這兩個(gè)位置的包裹性設(shè)計(jì)成電動(dòng)可調(diào)，其釋放和收縮的行程相當(dāng)大，總之，坐在R8車內(nèi)的你一定會(huì)感受到被緊緊“擁抱”的感覺(jué)！

　　座椅的運(yùn)動(dòng)性固然很出色，而對(duì)于舒適性的解釋R8也很有發(fā)言權(quán)，從材質(zhì)上講結(jié)實(shí)但絕不生硬，尤其是側(cè)向包裹的調(diào)節(jié)墊摸上去還是很有手感的，另外，4方向電調(diào)腰部支撐也能滿足有特別需求的人們。

　　在測(cè)試階段中，我們?cè)��?qū)車長(zhǎng)達(dá)2個(gè)多小時(shí)來(lái)感受這套座椅，最終對(duì)此良好的舒適性還是比較滿意的。當(dāng)然，我覺(jué)得這也基本快到乘坐的極限了，畢竟被“抱”兩個(gè)小時(shí)總是會(huì)產(chǎn)生些不適感。應(yīng)該說(shuō)奧迪R8的座椅舒適性在同類車型中算是相當(dāng)不錯(cuò)的，不過(guò)和家用車的比起來(lái)，它還是屬于偏硬的那種……

　　出于人性化的考慮，該車在座椅后部設(shè)計(jì)了一個(gè)不大的平臺(tái)，基本就是放手包的儲(chǔ)物空間，盡管不算大，但對(duì)于超跑來(lái)說(shuō)也是十分難得了，并且也是非常有用的，因?yàn)樵赗8車內(nèi)我們幾乎很難找到其他的儲(chǔ)物位置。不過(guò)，由于座椅的包裹性太強(qiáng)，在此處做拿取東西時(shí)會(huì)有些蹩腳的感覺(jué)。

　　奧迪R8是款中置發(fā)動(dòng)機(jī)車型，也許你會(huì)好奇，發(fā)動(dòng)機(jī)離駕乘者如此之近，是否會(huì)出現(xiàn)壓迫感？這種回頭便知的感覺(jué)是否有些怪怪的？答案是否定的！當(dāng)我們坐在駕駛位置時(shí)，足夠的伸展距離是不會(huì)出現(xiàn)空間緊張的情況；即使背后就是巨大的發(fā)動(dòng)機(jī)，良好的隔音也會(huì)盡可能的讓車內(nèi)人員達(dá)到比較理想的交談環(huán)境。

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　　也正是因?yàn)槭艿桨l(fā)動(dòng)機(jī)位置的限制，R8只能將最大的儲(chǔ)物空間放到車頭，也就是“前備箱”。別看R8的車頭不小，但留出儲(chǔ)物的空間卻并不算大，如果想放點(diǎn)稍大的行李或是物品都是比較費(fèi)勁的，可以理解為超跑二字的含義并非實(shí)用，只要能夠暴走、拉風(fēng)就完全達(dá)到目的了。我們也設(shè)想了一個(gè)場(chǎng)景，假如你想開(kāi)著R8瀟灑的送位好朋友去機(jī)場(chǎng)，除非這位朋友的行李不多，否則這個(gè)念頭還是徹底打消吧。

　　要不然就學(xué)學(xué)《鋼鐵俠》中的情景……

　　看過(guò)奧迪R8的內(nèi)部情況后，你是否對(duì)它有了更深的了解呢？我們的感覺(jué)是R8在超跑車型中算是非常平民化的，舒適性也是做的比較到位，這很好的拉近了初識(shí)者與它的距離，當(dāng)然，我們也從中體會(huì)到R8想要達(dá)到的終極目標(biāo)，那就是在舒適性與性能之間找到最佳的平衡點(diǎn)！