最簡單的超級跑車！首測奧迪R8 4.2FSI

孟慶嘉

2008年06月26日 02:03 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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● 奧迪R8 4.2的詳細參數(shù)：

車型圖片
基本參數(shù)	奧迪R8 4.2
車型名稱：	奧迪R8 4.2
報價：	178.50萬
品牌：	奧迪
級別：	跑車
發(fā)動機：	4.2L 420馬力 V8
變速箱：	R tronic
長×寬×高：	4431×1904×1249
車體結構：	2門2座跑車
車身	奧迪R8 4.2
長度(mm)：	4431
寬度(mm)：	1904
高度(mm)：	1249
車重(Kg)：	1635
軸距(mm)：	2650
前輪距(mm)：	1632
后輪距(mm)：	1593
最小離地間隙(mm)：	-
車身結構：	跑車
車門數(shù)(個)：	2
座位數(shù)(個)：	2
油箱容積(L)：	75
行李箱容積(L)：	100
發(fā)動機	奧迪R8 4.2
排量(cc)：	4163
排量(L)：	4.2
工作方式：	自然吸氣
氣缸排列型式：	V
汽缸數(shù)(個)：	8
每缸氣門數(shù)(個)：	4
壓縮比：	12.5
氣門結構：	DOHC
缸徑：	84.5
沖程：	92.8
馬力(hp)：	420
最大功率(kW)：	309
最大功率轉速(rpm)：	7800
最大扭矩(N·m)：	430
最大扭矩轉速(rpm)：	4500-6000
發(fā)動機特有技術：	級可變長度進氣歧管，可變氣門正時，液壓補償搖臂
燃油：	汽油
燃油標號：	97號
供油方式：	直噴
缸體材料：	鋁
缸蓋材料：	鋁
環(huán)保標準：	歐IV
變速箱	奧迪R8 4.2
名稱：	R tronic
擋位個數(shù)：	無級變速
變速箱類型：	AT
底盤轉向	奧迪R8 4.2
驅動方式：	中置四驅
前懸掛類型：	雙叉臂式獨立懸架
后懸掛類型：	雙叉臂式獨立懸架
助力類型：	機械式液壓動力
車輪制動	奧迪R8 4.2
前制動器類型：	通風碟
后制動器類型：	通風碟
前輪胎規(guī)格：	235/35 R19
后輪胎規(guī)格：	295/30 R19
備胎：	無

安全裝備	奧迪R8 4.2
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排頭部氣囊(氣簾)：	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-
前排側氣囊：	●
后排側氣囊：	-
膝部氣囊：	-
電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	-
操控配置	奧迪R8 4.2
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD)：	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)：	-
剎車輔助(EBA/BAS/BA)：	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC)：	●
升降(空氣)懸掛：	-
胎壓監(jiān)測裝置：	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
動力隨速轉向：	-
主動轉向系統(tǒng)：	-
外部配置	奧迪R8 4.2
手動天窗：	-
電動天窗：	-
全景天窗：	-
同色后視鏡：	●
同色防擦條：	●
運動版包圍：	-
鋁合金輪轂：	●
內(nèi)部配置	奧迪R8 4.2
真皮方向盤：	●
左腳休息踏板：	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●
多功能方向盤：	●
方向盤換檔：	-
定速巡航：	-
泊車輔助：	-
倒車影像：	-
多功能顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
座椅配置	奧迪R8 4.2
真皮座椅：	●
運動座椅：	●
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
前排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	-
座椅加熱：	-
前座中央扶手：	-
后坐中央扶手：	-
前排杯架：	-
后排杯架：	-
座椅按摩/通風：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅按比例放倒：	-
多媒體配置	奧迪R8 4.2
GPS導航系統(tǒng)：	-
多媒體控制系統(tǒng)：	●
藍牙系統(tǒng)：	-
車載電視：	-
車載電話：	-
中控臺液晶屏：	●
后排液晶屏：	-
外接音源輸入（AUX、USB、iPod）：	-
支持MP3、WMA：	-
單碟CD：	●
多碟CD轉換器：	-
單碟DVD：	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-
2-3喇叭揚聲器系統(tǒng)：	-
4-5喇叭揚聲器系統(tǒng)：	-
6-7喇叭揚聲器系統(tǒng)：	-
8喇叭以上揚聲器系統(tǒng)：	●
燈光配置	奧迪R8 4.2
氙氣大燈：	●
自動頭燈：	●
轉向頭燈：	-
前霧燈：	●
后霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	-
大燈清洗裝置：	-
玻璃/后視鏡	奧迪R8 4.2
前電動車窗：	●
后電動車窗：	-
防夾手功能：	-
電動后視鏡：	●
后視鏡加熱：	●
后視鏡電動折疊：	●
手動后遮陽簾：	-
電動后遮陽簾：	-
后視鏡防眩目：	-
后排側遮陽簾：	-
遮陽板化妝鏡：	●
感應雨刷：	-
空調(diào)/冰箱	奧迪R8 4.2
手動空調(diào)：	-
自動空調(diào)：	●
后座出風口：	-
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)：	-
車載冰箱：	-

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評測編輯-李佳：	跟上一代R8相比，這代R8變化十分明顯，尤其是內(nèi)飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面。性能上足夠說的過去，除非你真在乎那零點幾秒的加速成績。不過話又說回來，R8就沒必要買這么頂配的，等等普通版的5.2FSI就足夠了。
評測編輯-張可：	如今能堅持自然吸氣的跑車已經(jīng)不多，性能完全令人滿意，而且非常適合日常使用。改款的外觀和內(nèi)飾設計更符合當下審美，而且足夠亮騷。沒什么太多好說的，這個圈子的朋友們會有更多自己的看法。比如多加30萬買個蘭博基尼。

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評測編輯-王苦公：	R8不是性能最好的跑車、也不是價格最厚道的跑車，但如果說它是最迷人的跑車，我想不會有人反對。在國內(nèi)還不是很繁榮的性能跑車市場，R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為。不過R8最大的意義還是讓人們從新認識了奧迪這個品牌。
評測編輯-孟慶嘉：	描述奧迪R8的外觀，我只能用著迷來形容！尤其是它的那對兒行車燈！絕對的銷魂、夢幻！420馬力所帶來的暴躁感稱得上是“超跑范兒”！然而，談到舒適性和易用性，奧迪R8就顯得更有特點了，盡可能的平民化與簡單化也讓它在同類車型中更加與眾不同！

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