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動力一般但很省油 測試斯柯達Fabia晶銳

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儲物空間:

  受到尺寸的限制,車內(nèi)空間本來就比較有限,如何在有限的空間內(nèi)合理安排隨身物品的存放確實是一件讓人頭疼的事情。晶銳在儲物空間方面比較有特色的一個地方是它的手套箱被設(shè)計成類似某些日系小型車那樣的上下兩部分,并且兩個艙門可以分別向上和向下開啟。這樣既充分合理的利用了空間,又便于物品的取放,而且大小適中手套箱艙門在開啟時也不會觸碰到乘客的膝蓋。

汽車之家 上海大眾斯柯達 晶銳 1.4L 自動晶享版

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  對于晶銳這樣的小型車來說,前排乘客的儲物空間已經(jīng)不少了,而且前排車門的儲物格上的松緊帶看似有點簡陋,實際上非常方便實用;旧想S身攜帶的物品都能找到合適的地方放置。

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  晶銳車內(nèi)的杯架設(shè)計有點令人匪夷所思。前排兩側(cè)車門上各有一個放杯子的,可以安穩(wěn)的放置600毫升水瓶,中控臺中間也有兩個固定杯架,可以放易拉罐。這些都是標準的人性化設(shè)計,可是后排乘客就沒這么幸運了,除了中間的一個深度不足的杯架外就再沒有其他儲物空間。試想一下,如果后排兩位乘客手里都有飲料瓶怎么辦?只能委屈其中一位先端著,端累了再輪換。

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  對于這樣一輛小型車來說,后備箱空間自然不會有多充裕,但就是在這有限的空間里,晶銳依然努力進行著最大限度的發(fā)揮。后備箱里配有一個塑料板,可以圍成一個儲物籃,方便存放一些容易滾動的物品。另外兩側(cè)的隔板也可以拆卸,空間的靈活性很高。

汽車之家

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  晶銳1.4L晶享版的后排座椅可以按比例放倒。首先要拉起靠背上的釋放手柄,將靠背向前翻折到45度位置,拔出頭枕,把它們?nèi)拥揭贿吶,然后把坐墊向上拉起,立在前排座椅后面,之后便可以完全放倒靠背,一個平坦的后備箱就展現(xiàn)在眼前。

文章標簽: 小型車試駕評測
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    評測編輯-張可:

    單純就產(chǎn)品而言,晶銳開起來動力并不強,畢竟發(fā)動機排量只有1.4L,況且這臺前行版屬于低配車型,實用性不高,其中最不方便的就是前排無法控制后排車窗。從競爭力來看,中國品牌同價位已經(jīng)有了很多產(chǎn)品,空間、動力和配置都比晶銳強,唯獨在品牌上稍稍占有一些優(yōu)勢。

    評測編輯-劉昱昕:

    從目前市場來看,小型車的受眾群體已經(jīng)很小了,而且這臺車并不算便宜。如果說優(yōu)點,我覺得懸架不錯,駕駛感受比較扎實,體量較小,城市里使用算是方便。

    評測編輯-李佳:

    晶銳很適合在城市中駕駛,雖然動力并不是很好,但是僅作為代步的話倒是夠用,至于其他方面,我想或許還有更多的產(chǎn)品值得考慮。

  • 晶銳 2008款 1.4L 自動晶享版 閱讀測試文章
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    評測編輯-韓路:

    晶銳是好開的小車,油耗也低,動力我不關(guān)注,女孩們兒非常喜歡!外加大量使用成熟的POLO零件,我對晶銳1.4的質(zhì)量沒啥擔心。唯一可惜的是很可愛的白色車頂是選裝的,沒了白頂這個車的感覺就差了好多。

    評測編輯-王苦公:

    除了風格完全不一樣的外觀,晶銳好像和POLO完全一樣。所以廠家只能在配置上作文章,給晶銳添加了豐富的內(nèi)容。行駛感受是標準的德國式,很讓人放心,油耗也不高,就是空間方面還是不如日本廠家靈活。目前和POLO相比,也體現(xiàn)不出價格優(yōu)勢。

    評測編輯-孟慶嘉:

    晶銳在外觀上最吸引我的就是“MINI式”的白車頂,這也為它增添了些活躍年輕的感覺;德國化的駕駛風格也是非常舒服的,扎實的同時不失靈活性,晶銳在新一代小型車中也算是標桿了;動力上它實在是太保守了,盡管油耗還不錯,但我還是對它的1.6車型更期待些。

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晶銳 2008款 1.4L 自動晶享版

指導價:11.29萬
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變速箱:6擋手自一體