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居家型英俊小生 測試兩廂/三廂版奇瑞A3

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  [汽車之家 測試]  想想奇瑞A3驕傲的“自主品牌 國際車型”的名號,再看看這半年多來三廂版和兩廂版的接踵亮相后消費者對它們的關(guān)注程度。在新一輪的消費者視覺疲勞過后,奇瑞A3的登場顯得格外耀眼。國際名家設(shè)計的外形再討人喜歡,如果不能動,它還是配不上“精心打造的世界車”這幾個字。俗話說是騾子是馬拉出來溜溜,今天,我們就一并把三廂版和兩廂版的1.6L奇瑞A3都請了出來,讓大家看看這款車到底有多大的能耐。

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  在這半年多的時間中,我的同事已經(jīng)對奇瑞A3的多款車進行過實拍、體驗等文章,所以在本篇中將不會再對外觀及內(nèi)飾做全面的解析,只是會說一說我個人對這兩款車某些細節(jié)的一些看法。

如果您想先對這款車的外觀、內(nèi)飾有一個了解的話,請選擇以下鏈接瀏覽:

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  奇瑞A3的前臉設(shè)計很簡單,但感覺很舒服,用個比較流行的詞兒形容——和諧。所有的細節(jié)沒有太過突出的,但相互間的配合做的非常好。兩側(cè)霧燈單元上方的同色防擦條不但具備一定的實用性,在視覺效果上看,也使車頭的層次感更強。

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  車側(cè)線條以及車尾的設(shè)計給人的感覺很動感。兩廂版和三廂版的相似度極高,區(qū)別就在C柱以后的變化:三廂版車型的C柱較大的傾斜角度和短尾箱設(shè)計配合在一起,讓三廂版的A3看起來有點轎跑的感覺,但樣式還是比較傳統(tǒng)的;而兩廂版的車尾設(shè)計的更時尚。干練的6輻輪轂也非常契合上述特征,讓這兩款車從側(cè)后角度看表現(xiàn)出非常統(tǒng)一的視覺效果。

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  其兩廂版車型外觀設(shè)計整體雖然很干練動感,但有一些小細節(jié)處理的并不十分理想。后風(fēng)擋沒有裝配雨刷器這個問題就一直在被大家詬病,這樣的設(shè)計在雨雪后的路上行駛時,路面上的泥水極易被卷到后風(fēng)擋玻璃上,給行駛安全造成很大的隱患。在這里我們還是強烈呼吁廠家能更多的為消費者的安全考慮,使A3在消費者中建立更好的口碑。

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  還有一處小的細節(jié)是編輯認為有改善的空間,就是兩廂版本的高位剎車燈處。雖然說這個造型很獨特的高位剎車燈很別致,實際的使用效果也很好,但編輯個人還是覺得這樣的車尾略顯突兀,如果可以在此裝上一個短小的尾翼的話效果可能會更好。

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  • 奇瑞A3 2009款 兩廂 1.6L 手動精英型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.30 40.90 7.40
    測試文章:居家型英俊小生 測試兩廂/三廂版奇瑞A3
    評測編輯-韓路:

    奇瑞A3的1.6車型是完全的國產(chǎn)家用車典范,先進的多連桿后懸掛及絕美的外形讓它成了一個熱點中的熱點車型,下面我們就要期待這個產(chǎn)品的可靠性方面口碑了,這也是家用車的很重要一點。

    評測編輯-王苦公:

    經(jīng)過多年的磨礪,奇瑞終于將產(chǎn)品開發(fā)的重點轉(zhuǎn)到品質(zhì)上,這也是自主廠家早晚要走的重要一步。從各個方面都能看出,廠家對A3傾注了大量心血,花大價錢請國際知名設(shè)計室設(shè)計的外形,完善的整車調(diào)校還有ESP,A3可以說是自主品牌產(chǎn)品的一個新高。

    評測編輯-孟慶嘉:

    奇瑞A3的推出讓我看到了廠家的用心與對消費者的責(zé)任心,在外觀與配置上,該車幾乎就是無可挑剔!“世界車”的口號看來并不是空穴老巢。本想給他滿分,但A3的動力在同級車中確實沒有優(yōu)勢,或許等到測試1.8L款時我 會考慮。

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奇瑞A3

指導(dǎo)價:7.48-10.28萬
級別:緊湊型車
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