亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频

當前位置:首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文

公路及越野全面展示 測試奧迪Q5 3.2

收藏 (0條) 舉報/糾錯

儲物:人性化設(shè)計不少

  我們衡量儲物空間很難有清晰的標準去界定好或者不好,但杯架是不是實用,儲物空間是不是規(guī)整,這些還是能用肉眼看到的,所以我們就在可以體驗的范圍內(nèi),對Q5的儲物能力和實用性進行了一次檢驗,它沒有令我們失望。

汽車之家 進口奧迪 進口奧迪Q5 09款 3.2 quattro

注:上圖是從副駕駛拍攝角度,制冷/加熱杯架在駕駛員一側(cè)


更多精彩視頻,盡在汽車之家視頻平臺

  首先說說它的拿手好戲,官方網(wǎng)站上稱為“3-58度保溫杯架”的東西,就是擋把后面靠近駕駛員側(cè)的一個杯架,這個杯架具有制冷或者加熱的功能,為了保證安全性,所以功率并不是很大,但可以在一定程度上為飲料降溫或者加熱,目的是為了讓他們保持更長時間的溫度和口感,而且這個杯架較寬,一般的飲料瓶都能穩(wěn)妥地放進去。

  不過我也給奧迪一個小建議,建議在這個杯架旁邊設(shè)立個警告,因為很多用戶喜歡把手機放在杯架里,一個不幸又誤碰了加熱,可能會出現(xiàn)點小問題哦。

汽車之家 進口奧迪 進口奧迪Q5 09款 3.2 quattro

汽車之家 進口奧迪 進口奧迪Q5 09款 3.2 quattro

汽車之家 進口奧迪 進口奧迪Q5 09款 3.2 quattro

  前排的儲物空間除了門板之外,最重要的就是中央扶手和副駕駛手套箱了,Q5因為配備了車載電話所以扶手箱內(nèi)的空間所剩無幾,副駕駛的手套箱即便有6碟CD,但空間仍然比較實用。此外在副駕駛乘客的腳邊,網(wǎng)兜和掛鉤也都是非常實用的。

汽車之家 進口奧迪 進口奧迪Q5 09款 3.2 quattro 汽車之家 進口奧迪 進口奧迪Q5 09款 3.2 quattro

『后座不放倒狀態(tài)后備箱  /  后座全部放倒后備廂容積』

汽車之家 進口奧迪 進口奧迪Q5 09款 3.2 quattro

  我們重點看看后備廂的情況吧。購買Q5的很多應(yīng)該都是熱愛生活的人,所以他們的后備廂利用率一定很高,Q5的后備廂是不是稱職呢?一試便知。

汽車之家 進口奧迪 進口奧迪Q5 09款 3.2 quattro

  首先非常方便的就是電動的后備廂門,這個功能在經(jīng)過長途跋涉,車身較臟,或者你的身材嬌小,身單力薄的時候,優(yōu)勢就充分顯現(xiàn)出來了。希望未來所有的車型上都會配備。

汽車之家 進口奧迪 進口奧迪Q5 09款 3.2 quattro

  除此之外,想要放倒Q5的后排座椅也是一件很簡單的事情,只要在后備廂中輕輕一拉即可,而且兩側(cè)都有拉手,所以非常簡單而且不費吹灰之力。

汽車之家 進口奧迪 進口奧迪Q5 09款 3.2 quattro

汽車之家 進口奧迪 進口奧迪Q5 09款 3.2 quattro

  實用性的小細節(jié)還有一些,比如掛鉤,比如遮陽板下面的網(wǎng)兜,這些都是沒多少成本,想到就能做到的,但貴在“想到”。

  還是有一點小小的缺憾,Q5的后排座椅放倒之后還有一定的角度,所以后備廂不是特別平整,但念在它有可觀的容積和規(guī)整的空間,這點不足也就不算什么了。

編輯總結(jié):

  精致的外形及挺貼心的內(nèi)裝設(shè)備讓Q5和日常使用積極掛鉤,它并沒有因為自己是豪華品牌而做的比較自我,相對來說更像日系SUV那么貼心。

  體驗部分:文、做圖/汽車之家 張磊

  攝影/汽車之家 梁巍

文章標簽: SUV試駕評測 性能測試
共8頁<>
文章導(dǎo)航
展開全部目錄收起全部目錄
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價,其中100.00%好評,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 奧迪Q5(進口) 2012款 2.0TFSI hybrid 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.35 37.23 9.75
    測試文章:對比才有說服力 奧迪Q5 hybrid性能測試
    評測編輯-梁巍:

    說實話Q5的這套混動系統(tǒng)適用性并不高,不過也算是順應(yīng)了現(xiàn)在節(jié)能減排的潮流,那究竟值不值多花十幾萬去做個環(huán)保主義者,每個人就都有不同的理解了,反正站在我的角度上似乎意義并不太大,畢竟從油耗成績上并沒看出Q5混動比普通版有多大的優(yōu)勢,可能奧迪更多的是從精神層面來倡導(dǎo)大家環(huán)保吧。

    評測編輯-胡正暘:

    跟喬丹同時代的籃球運動員都是悲催的,跟豐田同時代的混動系統(tǒng)也是這樣。大家對混動的概念已經(jīng)被豐田給灌飽了,所以Q5這個并不怎么節(jié)油的混動系統(tǒng)顯得很沒意思。

    評測編輯-羅浩:

    Q5混合動力車是典型的“重混”模式,電動機可以獨立驅(qū)動車輛前進,對于時常行駛在擁堵路段的消費者來說具有一定的節(jié)能意義,另外動力表現(xiàn)也強于普通版,只是取消了駕駛模式選項,駕駛樂趣有所削弱。

  • 奧迪Q5(進口) 2010款 3.2FSI 運動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.72 38.29 --
    測試文章:公路及越野全面展示 測試奧迪Q5 3.2
    評測編輯-韓路:

    Q5 3.2的價格也不便宜,同時電子輔助系統(tǒng)不能對打滑輪給予合理制動是我很費解地方,這點和Q7出入很大,除此之外,我對Q5印象很好,尤其內(nèi)裝樣式和功能超越同級對手不少。

    評測編輯-王苦公:

    就像A4L一樣,頂級的Q5 3.2車型雖然好,但性價比太低了,也不會有太多人買。不過可以想象,國產(chǎn)的2.0 TFSI車型拉低售價后,Q5一定會有一番大作為。GLK像升高的C級,X3和3系沒什么區(qū)別,只有Q5和A4L還保持了一定距離,奧迪在這方面做得比對手好。

    評測編輯-孟慶嘉:

    和GLK相比,Q5有自己的優(yōu)勢,公路駕駛樂趣就是其中一項,它可以按不同駕駛需求進行調(diào)整,同時也順應(yīng)了男女的不同習(xí)慣。四驅(qū)方面,Q5并沒有Q7那樣霸道,通過幾項測試,它所展現(xiàn)的能力只能算是合格。

最新文章
加載中

奧迪Q5(進口) 2010款 3.2FSI 運動版

指導(dǎo)價:65.80萬
級別:中型SUV
發(fā)動機:3.2L 270馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...