● 加速測(cè)試

　　發(fā)動(dòng)機(jī)有著不錯(cuò)的扭矩輸出值，變速箱理論最大傳動(dòng)比也很夸張，但在加速測(cè)試當(dāng)中并沒有出現(xiàn)振奮人心的撓胎聲，起步姿態(tài)相對(duì)平緩，小尺寸CVT的自我保護(hù)限制很明顯。

　　實(shí)際上陽光的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱設(shè)計(jì)取向都不在于爆發(fā)，這兩者搭配在一起更強(qiáng)調(diào)平穩(wěn)均衡的輸出特性，因此我們可以看到起步階段陽光的姿態(tài)并不迅猛，但憑借順暢的動(dòng)力供給它還是跑出了11.27秒的最好成績(jī)，當(dāng)然較輕的車身也是有利因素之一。

● 剎車測(cè)試

　　185/65 R15的輪胎配備對(duì)緊湊型車來說有點(diǎn)小氣，新陽光剎車測(cè)試成績(jī)必定受到它們的影響，我想如果輪胎再寬個(gè)十毫米，一定會(huì)進(jìn)入42米內(nèi)的優(yōu)秀區(qū)間。

　　最終成績(jī)?yōu)?2.07米，雖然只差一點(diǎn)但終究算不上優(yōu)秀。陽光的前懸行程適中，同時(shí)后懸掛行程比較短，急剎車時(shí)車身重心有前傾趨勢(shì)，但愣是被后懸生生扯住，從曲線圖上可以看到縱向g值確實(shí)有回彈但幅度抑制的很好。制動(dòng)系統(tǒng)力度還算過得去，g值在-0.9g水平附近，42.07米的成績(jī)我們表示認(rèn)可。

● 外觀內(nèi)飾展示及性能測(cè)試視頻

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

● 噪音

　　之前曾經(jīng)提到過HR15DE發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，這臺(tái)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的平順、低噪音表現(xiàn)給我留下了非常深刻的印象，比如怠速時(shí)如果不是仔細(xì)去感覺，甚至?xí)�誤以為還沒著車，另外CVT變速箱表現(xiàn)不俗，在它的幫助下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在相當(dāng)?shù)偷乃�平，再加上車門密封條等到位的隔音降噪措施，陽光的噪音控制很出色。

● 油耗測(cè)試

　　很遺憾，由于測(cè)試車外借時(shí)間只有短短的一個(gè)白天，因此沒能對(duì)陽光進(jìn)行油耗測(cè)試，這個(gè)大家最關(guān)注的數(shù)據(jù)暫時(shí)空缺，我們會(huì)以最快的速度再次把測(cè)試車協(xié)調(diào)過來，爭(zhēng)取早日為大家展示它的表現(xiàn)。

● 總結(jié)

　　8到10萬元家用轎車，我們需要的是：駕駛舒適、大空間、省油，當(dāng)然除此之外還有很多很多我們想要的，但說實(shí)話這個(gè)價(jià)位，能把幾個(gè)要點(diǎn)把握好就已經(jīng)很難得了。全新陽光正是通過這種精準(zhǔn)切入的方式掌握了消費(fèi)者心理，讓你不得不承認(rèn)它的實(shí)力確實(shí)強(qiáng)大，在對(duì)手們面前，它的綜合表現(xiàn)無疑是名列前茅的。

　　日系廠商對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的研究相當(dāng)透徹，他們清楚的知道消費(fèi)者喜歡什么，想要什么，這點(diǎn)很值得自主品牌學(xué)習(xí)，不要把精力浪費(fèi)在那些都不知道要賣給誰的車上，做好市場(chǎng)分析，找準(zhǔn)發(fā)力點(diǎn)，做出一款又一款真正意義上自己人喜歡的自己的車，是我們所有人的共同期待。（文/圖/攝影 汽車之家 胡正暘 視頻/汽車之家 趙淼 后期/汽車之家 鄭巖）

● 特別鳴謝

測(cè)試車輛提供：北京東風(fēng)南方大成專營(yíng)店 (4S店)
地址：北京市昌平區(qū)回龍觀歐德寶汽車交易市場(chǎng)A區(qū)9號(hào)
電話：4008110113 轉(zhuǎn) 4430

◆ 相關(guān)閱讀點(diǎn)擊

空間出色性價(jià)比高！車展體驗(yàn)日產(chǎn)陽光
//www.bjhplwc.com/drive/201012/161836.html

陽光車將復(fù)蘇 參觀日產(chǎn)總部和技術(shù)中心
http://www.bjhplwc.com/drive/201010/145806.html