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測試/游記/美圖 MINI COUNTRYMAN行游記

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MINI MINI MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S ALL 4

  《MINI COUNTRYMAN行游記》結(jié)束了,3個人、3天、1400公里成本并不低,在選題計劃之前我們可不是為了單純的“開溜”,那只是一個巧合或是噱頭。真正的原因是為了讓大家看的有新鮮感,在常規(guī)體驗和試駕內(nèi)容之外再帶來點生活和娛樂的角度,不知道各位感覺如何?當(dāng)然,MINI COUNTRYMAN也是值得這么做,說實在的,我可不想拿到車就繞著北京城轉(zhuǎn)悠。

  一路走來,我對COUNTRYMAN的印象有些轉(zhuǎn)變。之前,打死我也很難接受經(jīng)典MINI以外的車型!可是想想,我還是屬于顧家型的男人,多少會務(wù)實一些,真要有4個車門、足夠使的空間,更好的通過性,同時還不能缺少MINI的車標(biāo),沒準(zhǔn)我真會拿COUNTRYMAN當(dāng)做一個目標(biāo),這應(yīng)該就是重要的肯定和轉(zhuǎn)變吧……

  現(xiàn)在的COUNTRYMAN是MINI家族中最全能的車型,就算它少了之前犀利的操控性,下降了一些性能指標(biāo),這又如何呢?在我看來,他新增的要素同樣具有說服力,只要能帶你走的更遠(yuǎn),存在才真的有意義。

  也正因為這一點點野性,COUNTRYMAN的定位偏向了男性,多了些理智和內(nèi)秀,少了些華而不實的東西,就連從MINI的宣傳片都能看出,它的目標(biāo)人群已經(jīng)不是游走在時尚廣場或夜店的?土耍瑩Q句話說,他也從之前的玩樂精神落實到了真正的玩樂機(jī)會。


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  文章還未結(jié)束,下一篇將是MINI COUNTRYMAN走入試駕場地的內(nèi)容,加速、剎車、四驅(qū)測試即將播出,敬請關(guān)注。(文/圖/攝:汽車之家 孟慶嘉  劉昱昕 視頻:鄭巖)

  本次行程路書給各位參考:

結(jié)點名稱

參考車速

結(jié)點公里數(shù)

費用參考

備注

去程:北京---承德方向---錫林浩特(京承高速)

京承高速入口

 

0.0km

拿票

游記起點

司馬臺收費站

130km/h

118km

65/

路況好

紅石砬收費站

120-50km/h

177.8km

 

收費站過后需要穿鎮(zhèn)子

塞罕壩森林公園

80km/h

404.8km

130/

門票只算人頭數(shù)

塞罕壩住宿區(qū)

60km/h

431.8 km

 

進(jìn)公園后需要開27km

烏蘭布統(tǒng)景區(qū)

100km/h

445.8 km

60/

建議前往,草原風(fēng)格

克什克騰旗

100km/h

555 km

 

地址公園值得深度游

白音錫勒收費站

130-60km/h

658 km

10/

路況后段不好,肯多

錫林東郊收費站

60km/h

710 km

10/

路況極差,坑多,卡車多

錫盟市內(nèi)

60km/h

721.6 km

 

住宿便宜,建議吃當(dāng)?shù)夭?/span>

回程:錫林浩特---張家口---北京(八達(dá)嶺高速)

結(jié)點名稱

參考車速

結(jié)點公里數(shù)

費用參考

備注

錫盟市內(nèi)

 

800.7 km

10/

導(dǎo)航指引拐老國道,勿聽!

灰騰梁收費站

120km/h

800.7 km

10/

堅持走當(dāng)前最寬的道路

烏日圖

120km/h

828 km

 

 

桑跟達(dá)來

120km/h

876 km

10/

 

哈畢日嘎

100km/h

931.5 km

10/

 

三號地收費站

110km/h

1028.2 km

10/

 

張北縣

60km/h

1135.7 km

拿票

 

張石高速

100km/h

1295.2 km

65/

八達(dá)嶺高速分小車專用道,路很窄

中關(guān)村

120-80 km/h

1378.6 km

 

 

文章標(biāo)簽: 國內(nèi)外游記
共14頁<>
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  • MINI COUNTRYMAN 2018款 1.5T COOPER ALL4 藝術(shù)家 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.49 39.90 8.40
    測試文章:有詩有遠(yuǎn)方 測試MINI COUNTRYMAN 1.5T
    評測編輯-馬亦驍:

    COUNTRYMAN這部車外觀招人喜愛,四驅(qū)性能令我驚艷,只是動力太弱了。

    評測編輯-洪冰清:

    這部車和越野場地看似毫無關(guān)聯(lián),但能通過全部項目,就這一點來說我就想點個贊。

    評測編輯-王澤石:

    MINI的每部車型我都開過,操控都可以打高分,COUNTRYMAN這款車絕對是MINI家族中最實用的,只是1.5T的動力差點兒事兒,喜歡它的朋友上2.0T絕對不會后悔。

  • MINI COUNTRYMAN 2017款 2.0T COOPER S ALL4 探險家 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.40 38.93 9.20
    測試文章:購買的理由 測試MINI COUNTRYMAN 2.0T
    評測編輯-張子儀:

    老實說,這一代MINI COUNTRYMAN的外形有點兒讓我不能接受,看上去不再可愛,總是呆呆的。不過車開起來還是相當(dāng)不錯的,很靈活,很獨特,操控性遠(yuǎn)好于一般的SUV。

    評測編輯-:

    坐進(jìn)車內(nèi),數(shù)不盡的圓形元素直接向我宣告它是一臺MINI,方向盤有著充實飽滿的手感和偏沉的力度;油門是沉穩(wěn)的調(diào)校;底盤懸架也一直在通過路感和我做著溝通,到了非鋪裝路面,它的整體性又給足了我驚喜,以SUV的標(biāo)準(zhǔn)衡量,它的駕駛樂趣沒什么可挑剔的。產(chǎn)品力本應(yīng)有9分,多的1分扣在我的主觀喜好上:它不夠可愛了。

    評測編輯-李佳:

    既保留操控性和駕駛樂趣,同時給你多一些實用性,MINI COUNTRYMAN無疑是進(jìn)步了。不過即便實用性有提升,它依舊不是一款主打?qū)嵱眯缘男詢r比之選,所以終究還是偏小眾的選擇。

  • MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S ALL4 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.86 38.60 --
    測試文章:試車/游記/美圖 MINI COUNTRYMAN行游記
    評測編輯-孟慶嘉:

    從個性到實用,MINI通過COUNTRYMAN完成了一個轉(zhuǎn)身,四驅(qū)+高底盤+大空間的組合可以讓MINI走的更遠(yuǎn),雖說41萬多的價格不低,但我覺得買得過兒,畢竟它要比敞篷版COOPER S全面的多,再說了,這環(huán)境,敞篷版?zhèn)黄鸢 ?/p>

    評測編輯-梁。

    MINI是個經(jīng)典,但是經(jīng)典也不會一成不變,過去的那個個性玩物今天就變身成了一輛SUV,更實用,還有四驅(qū)系統(tǒng),當(dāng)然不變的是它還是一輛MINI。雖然價格并不便宜,但是評判它不能太主觀、太理性,只要喜歡就好。

    評測編輯-羅浩:

    它的外形像是一輛SUV,駕駛感受依然是鮮明的MINI作風(fēng),各方面都沒做什么修飾,直來直去的性格,給人的印象就是MINI換了個殼,這種款式設(shè)計是成功的,但我希望它能在性能上有更多新意。

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MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S ALL4

指導(dǎo)價:37.60萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機(jī):1.6T 184馬力...
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